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一跌再跌,曾和汉兰达平起平坐,如今月销不足5000台

在如今這個汽車市場中, 一款車要想暢銷, 顏值肯定必不可少。 當然, 隨著國人對大空間車型需求的不斷提高, 顏值高、尺寸大的SUV車型更是成為當下的香餑餑。 這一點, 從合資中型SUV這個細分市場中便可以看出。 作為該細分市場的標桿, 豐田漢蘭達表現異常搶眼, 尤其是經過換代之后, 其競爭力得到大幅提升, 銷量也水漲船高。

在今年4月份、5月份和6月份均超過9000臺。 而有那么一款合資中型SUV, 曾經和漢蘭達平起平坐, 在銷量上甚至要比漢蘭達還要出色, 該車便是福特銳界。 然而, 銳界的好日子并沒有持續太長時間,

自從全新一代漢蘭達出來之后, 銳界的銷量便出現了大幅度下跌, 在今年3月份賣出了1.1萬臺, 而到了4月份, 只賣出了5947臺, 5月份5453臺, 6月份更是只有4780臺, 和漢蘭達9250臺相比, 完全不在一個水平。

作為曾經合資中型SUV數一數二的車型, 福特銳界在外觀上還是非常有看點。 其前臉采用福特家族式設計, 大尺寸六邊形中網中間加入兩根粗壯的橫向進氣格柵進行點綴, 并且和大燈組完全融合在一起, 整個車頭看上去非常穩重大氣。

從車身側面來看, 銳界同樣頗具看點, 一根犀利的腰線從A柱一直貫穿到尾燈組, 并且車門下方加入了粗壯的鍍鉻飾條進行裝飾, 讓整車看上去有種蓄勢待發的感覺。 不過, 銳界的車尾相對于車頭而言顯得過高,

因此乍眼看去有種頭輕腳重的感覺。 和漢蘭達相比缺乏了那種穩重氣息。 尺寸方面, 其長寬高分別為4878/1925/1734mm, 軸距為2850mm。 這樣的車身尺寸絲毫不輸漢蘭達, 2850mm的軸距要比漢蘭達長了60mm。

來到車內, 銳界的內飾依然是一股濃濃的美式風格, 環抱式中控臺和當下主流車型設計風格相比, 顯得過于保守。 不過做工質量方面, 該車還是比較實在, 大量鍍鉻飾條和搪塑材料的加持, 讓整車在質感上絲毫不輸漢蘭達。

動力上, 其搭載一臺2.0T和2.7T V6兩款發動機, 最大功率分別為245和329馬力, 峰值扭矩分別為350和475牛米, 傳動系統全系標配6擋手自一體變速箱。 在動力參數上, 銳界要比漢蘭達出色不少, 尤其是2.7T V6版車型, 比漢蘭達3.5L V6車型最大功率高出了56馬力,

峰值扭矩更是高出了138牛米, 動力表現非常強勁。

而在價格方面, 銳界的售價區間為22.98-42.98萬, 和漢蘭達一樣終端幾乎沒什么優惠。 因此, 銳界銷量大幅度下跌最主要的原因還是價格, 相同價位的銳界和漢蘭達, 相信80%的消費者都會選擇后者, 畢竟漢蘭達無論是口碑還是保值率等多方面都要比銳界出色不少。

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