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公认车内5大最反人类的设计,看到第三个,车主气到想吐血

在汽車設計上面, 不僅要注重車輛外形、材料上的設計, 同時在汽車的內飾方面的設計, 也需要花費很大的功夫, 畢竟這部分也是直接關乎到駕駛員的操縱舒適性, 對于車內的乘客有很大的影響。 但是, 對于下面提到的這5種汽車中的反人類設計, 也是讓很多老司機都直呼用不習慣, 與正常的駕駛習慣實在是有太大的出入了, 僅僅只看到第三個, 車主就氣到想吐血。

1、鑰匙孔在方向盤的左邊

對于這種鑰匙孔在左邊的設計, 很多人肯定都會覺得非常奇怪, 但是知道這種設計是出現在保時捷上面,

會不會就對這種設計感覺到很厲害呢?其實, 這種設計最初是用在賽車上面, 那時候比賽需要車手在熄火狀態下啟動車輛, 保時捷也是想通過左邊鑰匙孔的設計, 讓賽車手能夠用右手掛檔, 減少啟動時間。 但是在今天看來, 這種設計就有點反人類了。 不過, 反正保時捷也不是為大多數人提供的, 真正喜歡它的人應該也不會在乎。

2、打不開的汽車天窗

對于汽車天窗來說, 那可是高檔的代名詞, 能夠有一個天窗可以稱得上將汽車提升了一個檔次。 但是, 對于這種不能打開的天窗, 也就只能過一下被人羨慕的癮了。 像這樣不能享受打開天窗的功能, 還因為天窗而承受夏天陽光暴曬以及安全性降低的風險, 相信明智的司機都不會選擇這樣的設計。

3、中間不動只有四周動的方向盤

對于法系車來說, 一直都有著自己的設計風格與追求, 正如法式的浪漫一樣, 總是給人不經意的驚喜。 對于這輛車的方向盤來說, 肯定也是給了車主不小的驚喜, 方向盤的中間竟然不能轉動, 這樣一來, 在開車的時候車輪旋轉的方向就無法判斷了, 對于很多新手司機來說就加更大了駕駛的難度, 車主看到了也想吐血。

4、旋鈕調節的靠背座椅

對于汽車座椅的調節方式, 好一點的是電動座椅, 按一下就能將座椅調節到合適的角度;在低配的車上也有能夠手動掰下的調節按鍵, 車座能夠有效調節, 也算是比較省力的。 但是們對于這個旋鈕式的調節座椅,

就實在不敢恭維了, 費力不說還不適用, 也真是不了解設計師是怎么想的了。

5、儀表盤中置

對于這種儀表盤中置的設計, 也是出現在雪鐵龍上面。 根據有關分析指出, 其實中置的儀表盤相比于傳統的儀表盤來說, 不會被方向盤遮擋, 同時在觀察角度方面也能讓駕駛員更好地觀察到, 還是有一定優點的。 但是, 只怪消費者對于儀表盤的觀看習慣已經固定了, 這種設計即使實用, 但是在車主看起來也會覺得有點不太正常了。

對于以上這些反人類的設計, 有一些是確實有用, 只不過還沒有被人們所接受, 但是有一些卻是真的特別雞肋, 這樣的設計卻是還有很多, 如果在你的車上仔細觀察說不定也能發現。

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