手剎在汽車上的作用， 可以稱得上是非常重要了， 它能夠使汽車在停車狀態下也可以保持穩定， 對于汽車在斜坡上停車， 以及很多車輛在山區停車提供了方便。 但是， 對于汽車手剎的使用， 很多人反而不是特別在乎， 覺得不就是一個小小的手剎， 對于自己的行車也不會有什么大的影響， 對于這種想法， 可以說是特別危險的。 別以為你真的會拉手剎， 這小小的動作不注意， 出事故再后悔就晚了。
汽車手剎在所有汽車上幾乎都有配備， 在使用頻率上也是非常多的。 對于現在汽車上使用的汽車手剎，
對于機械手剎來說， 是應用非常廣泛的手剎類型， 優點就是剎車可靠， 能夠將車牢牢地固定住， 但是在缺點方面也是非常明顯， 那就是鋼絲繩比較容易老化， 對于手剎的使用壽命有一定的影響， 另外， 機械手剎對于駕駛員的力量要求比較大， 女司機操作起來有一定的難度。 而對于電子手剎來說， 就是比較省力， 但是由于是電動機控制， 所以在安全性方面電子手剎還是有一定的缺陷。 此外， 在中高端車上使用的用腳控制的手剎也是有很多車型使用， 優點是比較省力， 缺點就是不太容易控制剎車力度。
首先， 在汽車高速行駛的過程中不能拉手剎。 對于很多開自動擋的車主來說， 在一些電影的影響下總是想嘗試在高速狀態下拉手剎， 這種行為是非常危險的。 由于手剎只能在低速狀態下才能發揮作用， 而在高速中拉手剎就會使車輪抱死或者是手剎線斷裂， 對于司機的安全是非常有威脅的。
其次， 汽車手剎不能拉太緊。 對于手剎來說， 很多司機都怕汽車會溜車而將手剎拉得特別緊， 這樣對于手剎來說也有很大傷害， 長時間這樣使用有可能就會使手剎提前報廢。 在下坡時停車的過程中， 如果坡度太大， 可以先將手剎拉起來， 然后找幾塊石頭將車輪固定住，
最后， 在針對于自動擋的車主來說， 在停車的過程中要先拉手剎再掛P檔， 這樣子對于車輛會比較好， 在具體使用的過程中也能夠對變速箱起到一定的保護作用。