說到高速上的區間測速， 大概許多車主都有所了解， 畢竟這車子開高速的話， 那么肯定會和這個區間測速是有所接觸的， 不過大多數車主對區間測速的映象可能都不那么美好的， 因為一旦喝區間測速聯系上的話， 那么基本上就能確定我們的車子可能已經超速了， 而一旦超速的話， 那么接下的罰單可能也會隨之到來， 這事情可不是開玩笑的。
也許許多開車的朋友都知道區間測速， 但還真不一定知道它的工作原理， 而正是這些原因導致了超速的發生， 所以別看這個區間測速好像不大起眼，
所謂的區間測速， 當然是一段規定的距離， 在開始處和結尾的地方都會有一個監控的攝像頭， 當車輛在通過這段距離的時候， 如果車輛有超速情況的話， 那么這兩個攝像頭會把車輛的信息都給拍下來， 然后再把這些信息都傳送到交管部門的指揮中心， 最后來判定該車是否是超速， 那么到底是如何判斷的呢？
首先這兩個監控的攝像頭之間的距離假設為30公里， 而當前道路的速度限制是120千米每小時， 那么在規定的速度下， 通過這段路程的時間不能少于15分鐘， 這個是通過計算得來的， 如果我們的車主通過此段道路的時候， 10分鐘就通過的話， 那么肯定是超速了， 而且超速的幅度還不小，
至于大家有可能會覺得， 這個區間測速畢竟是機器所操作的， 會不會出現誤判情況的發生， 其實在絕大部分的情況下， 這種電子設備發生誤判的幾率可能比中彩票還小， 而且實時抓拍的準確率基本上都能達到百分之百， 所以大家不要抱著僥幸的心理去超速開車， 如果你以為超速的行為抓拍不到的話， 那么隨后的罰單肯定是會直接打臉的。
當然區間測速也不是萬能的， 所以為了杜絕車主們時快時慢情況的發生， 這個瞬間測速也就發生作用了， 這個瞬間測速和區間測速可謂是超速抓拍的左膀右臂， 如果你想先跑個150的速度， 然后剩下的路程跑50左右的速度， 這樣一來的話，
最后還是要提醒大家的， 與其爭取那么幾分鐘的時間， 不然按照交通規定的規則來行駛， 這樣既能保證行車的安全， 又能減少扣分情況的發生， 這樣的結果難道不是大家所希望看到的嗎？