不知道大家有沒有發現一個細節差異, 大多數國產車的發動機都會設計一個罩, 但是合資車與進口車卻沒有。 這個問題還真沒有人觀察過, 直到有一位汽車達人在網上發出疑問之后, 許多車友才開始認真思考這個問題。 對此, 有一位知情人以匿名的身份回答了這個問題。
發動機罩的作用很多人都能猜出來, 首先可以防護發動機上面落灰, 起到保護作用, 看起來還比較上相。 而且有些發動機罩為了便利車主, 還特意開了一些口子, 為了保證可以更換冷卻液和機油等等, 除此之外, 還有降低噪音的作用。
既然有這么的優點, 那么合資車進口車為什么偏偏不用呢?為什么死活不愿意套呢?原因如下, 首先發動機罩既然有這么多優點, 同樣也存在很多缺點, 而且缺點很要命。 比如最關鍵的會阻擋發動機散熱功能不能完全使用, 我們知道, 如果發動機產生高溫, 可能在行駛過程中報警, 車子就沒有辦法向前開了。 一段時間以后, 車子的發動機會損壞, 減少使用壽命。
其次, 一些發動機的小毛病也不會很容易看出來, 比如漏油。 在沒有發動機罩的情況下, 用肉眼看也能看出來, 可是如果被罩住了, 輕微的小毛病一開始不會看出來, 也發現不了, 直到小毛病積少成多越來越嚴重, 最后送去維修一打開發動機罩, 才發現,
最后一個原因可能有點兒尷尬, 但是又不得不說。 這也是國產車之所以非要套上發動機罩的原因, 也是合資車進口車不愿意套發動機罩的原因:許多國產車使用的是日系發動機和德系發動機, 如果被消費者指出來會覺得很尷尬很沒面子, 所以干脆罩個保護層得了, 這樣車主們看不出來, 廠家也不用擔心引起吐槽, 省了許多車主一看不是國產的發動機不如去買合資車與進口車, 這樣對自身的盈利是極不利的, 有一秒感覺到心酸。 其實現在國產車發動機的技術已經可以趕超日系發動機了, 真的沒有必要再遮遮掩掩。
而合資車進口車在設計的時候考慮到發動機罩的缺點, 于是放棄使用,