作者：虹攝庫爾斯克
據《中國遠洋海運雜志》官方微博報道：一輛國產VT4外貿主戰坦克從巴基斯坦運回國內， 在日照口岸進關。 日照外代嵐山分公司接到在嵐山港卸貨計劃的通知后， 第一時間派員趕到碼頭現場， 根據所了解的設備長短、重量、高度等參數， 勘察港口設施， 以確保坦克設備在卸貨及進出港環節中的穩固性和安全性。
從微博中透露的這輛坦克涂裝情況看， 正是之前我國送往巴基斯坦進行坦克對比測試的一輛VT4樣車。
圖片：日照嵐山港的數碼迷彩的VT4主戰坦克和軍綠色炮管涂裝。
VT4主戰坦克在收獲泰國陸軍大訂單后，
今年年初， 巴基斯坦社交媒體曝光了一組VT4主戰坦克在巴基斯坦測試的照片， 正是這輛涂有沙漠數碼迷彩但炮管是軍綠色的VT4坦克， 還有幾名巴基斯坦士兵與其進行合影。
圖片：今年年初這輛坦克在巴基斯坦的留影。
但是， 巴基斯坦的下一代坦克選型并不是只有中國VT4一家， 在泰國時候就是老對手的烏克蘭T-84M“堡壘”坦克就曾經和中國VT4同臺競技， 并駕齊驅。
這些測試照片都集中在今年年初。 說明其大規模的測試工作應該在2017年下旬到今年年初這段時間。
圖片：中國VT4坦克和烏克蘭T-84M“堡壘”坦克在巴基斯坦接受測試。
為什么交給巴基斯坦的VT4坦克會退回中國呢？一些軍迷網友更加擔心VT4會不會出現像直-10參加巴基斯坦武裝直升機選型中遇到的尷尬問題，
圖片：中國提供給巴基斯坦進行測試的3架直-10武裝直升機在落選后返回中國。
但是， 筆者認為， 雖然VT4坦克樣車返回中國， 但就此猜測其是不是在巴基斯坦坦克選型中落選還為時尚早。 因為中國和巴基斯坦在坦克裝甲車輛之間的合作由來已久， 不但中國85-IIAP主戰坦克就是根據巴基斯坦的要求設計的， 甚至外貿的MBT2000坦克還在巴基斯坦有坦克生產線， 巴方稱為“哈利德”坦克。
因此， 中國的VT4坦克無論是技術性能還是后勤保障， 都要遠優于T-84M“堡壘”坦克。
圖片：在更早時候流出的一輛無迷彩VT4坦克在巴基斯坦的照片， 說明樣車不止一輛。
另外， 其實中國提供給巴基斯坦的VT4樣車并不止一輛， 更早的時候就有一輛無迷彩的VT4在巴基斯坦進行測試， 后來才出現了這輛帶數碼迷彩的VT4。
因此， 運回中國還有可能是VT4已經完成了相應的測試對比， 相關的性能已經清晰， 剩下的可能是高層的抉擇。 那么作為已經行駛了很多公里數的樣車自然而然會退回中國。
圖片：另一輛在巴基斯坦的VT4， 前面與T-84M跑車對比的就是這輛無迷彩坦克。
其實， VT4坦克退回中國或許是好消息，