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卖不动又想扔国内!这车名字比路虎霸气,配2.0T+8AT,不足21万

如今中國是全球最大的汽車市場, 每年國內消費者對于新車的需求量還是非常高的, 也導致了很多汽車品牌都想進入國內市場分一杯羹, 但是從近幾年發展市場上來看, 合資品牌在國內的布局基本已經成型, 以德系為首的大眾, 和以日系為首的本田、豐田、日產等汽車品牌, 都在市場上取得了很輝煌的成績單, 而今天咱要說的這款車型, 是豐田家族準備在國內市場引入的一款全新中大型豪華轎車, 新車有望在今年年底進入國內市場銷售, 上市后競爭矛頭主要就是奔馳C級、奧迪A4L等車型。

豐田作為國內日系最強勁的品牌之一, 家族打造的全新車型往往更能夠博得消費者的關注, 而今天咱介紹的這款車型名為豐田亞洲龍, 新車名字比路虎還要霸氣, 而這款車在國外的名字是豐田Avalon, 目前在北美市場上并沒有獲得很好的銷量, 反而表現極為的慘淡, 而豐田看到銷量持續不起色, 不得已就想把這款車引進國內市場, 想通過國內對于中大型車的巨大需求量, 拉動這款車的銷量。 而今天咱就來介紹一下這款全新的B+級車型, 看看它對于年輕人到底有多大的誘惑力, 賣不動又想扔國內!這車名字比路虎霸氣, 配2.0T+8AT, 不足21萬!

相比較當下市場上的凱美瑞來說, 這款全新的亞洲龍具有更強的攻擊性, 前臉部分大面積進氣格柵造型極為犀利,

經過熏黑處理的網狀材質填充后, 視覺效果更為年輕動感, 在燈光的設計上, 新車的前大燈內部造型極為漂亮, 大燈方面采用的是LED的光源, 有幾分超跑蘭博基尼“Y”字形車燈的元素加入后, 對于年輕人的誘惑力更強。 從車身的側面設計上來看, 車身的線條極為修, 車身姿態貼近地面擁有更低的中心, 擁有一股極強的運動風范。

至于這款車的車身尺寸設計上, 新車的長寬高分別為4978mm、1849mm、1435mm, 車身軸距達到了2870mm, 這個空間比市場上的奧迪A4L、奔馳C級等車型, 要優秀的多。 至于這款車的內飾打造上, 新車為了迎合年輕消費者的胃口, 采用了比較時尚的設計風格, 中控臺很多細節上都經過實木裝飾和金屬拉絲件點綴,

營造出很強的檔次感, 9英寸多媒體觸摸屏集成了導航、音頻、車內空調控制系統, 支持蘋果CarPlay手機映射, 三幅的多功能方向盤經過真皮包裹后, 握起來手感還是很細膩的。

從動力系統的調校上來看, 豐田“亞洲龍”在國外版本搭載的是3.5L和2.5L兩款發動機, 其中3.5L動力為V6發動機, 輸出性能還是很強勁的, 而2.5L是混動版本車型, 在與一款電機進行組合, 輸出性能也擁有不錯的駕駛體驗, 值得注意是新車國產后將會取消3.5L版本, 增加一款2.0T渦輪發動機, 同時傳動系統設計上, 新車匹配的是一款8AT變速箱, 整天動力數據表現非常的期待。

在今年市場上, 全新的凱美瑞憑借漂亮的外觀設計, 在市場上的表現可以說非常的搶眼, 而繼凱美瑞之后,

豐田家族準備將這款車引進國內市場銷售, 新車擁有霸氣的名字, 而且外觀設計更為凌厲, 憑借不足21萬的價格上市后, 一定會對B級主流車造成很大的沖擊力, 不僅僅是帕薩特、雅閣等車型將會受到挑戰, 連奧迪A4L、奔馳C級也會遭遇強勁的對手。

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