人們生活水準的不斷提高， 汽車需求也不斷地上升， 不管是為了代步還是為了炫富都是與汽車脫不了半點的關系， 這也就促使汽車行業蓬勃發展的因素， 所以諸多汽車品牌開始崛起， 其中表現最為突出的便是長城哈弗H6和寶駿510了， 在國內可是消費者的得寵， 也曾一度獲得汽車行業專家的好評。 但是也有很多自主品牌， 想著賺大錢， 便通過低價促銷， 忽略產品質量， 雖然火過一段時間， 但是在后來還是會輿論所擊垮， 北汽銀翔汽車有限公司便是最好的代表了。 銀翔對大家來說可能有些陌生了，
它是北汽幻速的代表型SUV， 雖然頭一個月只賣了七百輛， 但是在短短5個月內月銷量便達到上萬臺， 而且一直高歌猛進， 在銷量最高峰時可以達到2.22萬輛， 這是非常高的月銷售業績了， 也是它最輝煌的時刻， 而且在當時消費者追求的是性價比高和七座大空間的車型， 并且只需5萬起不到7萬的汽車， 在每一位消費者的心里都是可以接受的價格。
但是現在的它， 可是面臨停產的可能， 神車的末路也將到來， 而且7月初公司便發布通知， 因為行業環境持續惡化， 企業經營也很困難， 公司需要待產40余天。 為什么會出現這種情況呢?小編也了解了一番，
在賺快錢的理念上， 其實車輛在配置上相比于同級別的車型來說更具有話語權， 它屬于佼佼者， 因為國人現今喜歡的都是低價高配的車型， 北汽也是抓住了消費者的想法， 就花大部分錢去包裝， 賣出去只需七萬不到， 自然在汽車的零件成本上也是調到了最低， 但是在質量上就很難得到消費者的認同了，
小編覺得當時的北汽幻速S3在巔峰時期， 就不要一味去賺更多的快錢， 更應該注重汽車的品質和口碑， 讓每位消費者覺得這是一臺值得購買的汽車， 而不是讓消費者購買后噓聲連連的車型， 就因為北汽的錯誤營銷策略， 直接把連續17個月銷量達上萬的神車給坑死了。 不過這也算是自食其果了， 給自己的坑給埋了。