國內最近兩年的SUV紅海， 讓不少車企都賺了盆滿缽滿。 其中尤其又以長城作為國產SUV的領軍人物， 為了專心制造SUV， 長城甚至砍掉了旗下的轎車業務， 專心經營SUV事業， 旗下的SUV產品也幾乎款款都是爆款。 今天我能就來看看長城旗下的這款7座SUV， 哈弗H7。
看到H7的第一眼， 就吸引了我的目光。 偏扁平的六邊形進氣格柵， 內部的鍍鉻裝飾條相比舊款有所加粗。 重新設計的前包圍與霧燈區， 更加精致耐看。 褪去了些舊款的老氣。 側面變化幅度不大， 但因為車身長度增加了15mm， 整車比例也顯得更加和諧。 20寸的輪圈加上車頂的行李架，
外觀整體氣質比奧迪Q5還大氣。
車廂內變化也不大， 基本沿用老款設計， 能夠比較明顯看出老款寶馬車型的影子。 對車內材質進行了升級， 質感更加出色。 大部分你能觸碰到的地方都是軟的， 這點誠意不錯。 做工一直是長城在國產品牌中比較出色的地方， H7也不例外。 支持四向調節的方向盤顯得有些纖細， 手感比較一般。 檔桿兩側按鍵區域， 有點像是奧迪和保時捷的結合體。 功能按鍵比較豐富。 全景天窗在新H7上成為了標配， 給個好評。 毫無疑問， 內飾比漢蘭達豪華。
車內座椅無論是前排還是后排， 舒適度都很不錯， 前排座椅包裹性不錯， 主副駕駛均支持按摩和座椅記憶功能。 副駕座椅側面還有老板鍵， 提升了一定的檔次感。 車內儲物空間中規中矩， 沒有驚喜。 后備箱雖然有著超過1200L的擴展容積， 但后備箱的開口過于高， 對搬運物品不是很友好。 動力， 全系提供2.0T， 爆發出231馬力。
不過， 哈弗H7在面對傳祺GS8時， 銷量卻被對手吊打。 今年6月的哈弗H7銷量才1000多一點。 跟傳祺GS8將近過萬的成績相比， 無疑失敗。 比奧迪Q5大氣， 比漢蘭達內飾豪華的哈弗H7， 2.0T售13.9萬， 卻沒人要！
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