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汽車已經是消費者熟知的代步工具， 有對汽車熟悉的車主應該都清楚汽車大大小小的零部件， 而這些零部件的組合發揮出著各自的作用， 可以說每一個設計裝置都有它的用處， 比如汽車的后視鏡這項裝置， 可以比作人的一雙眼睛， 車主在道路上可以通過后視鏡進行道路情況的觀察， 在倒車時、變道時都需要利用這面鏡子。 不過有的國度竟然在汽車上沒有后視鏡這項裝配， 當聽到這個消息或許國人都非常驚訝， 要是汽車沒有后視鏡這該怎么操作，
或許國人做不到， 但是印度國家卻做到了， 據相關信息介紹， 印度的大部分汽車是沒有安裝后視鏡的， 在這里就有人懷疑了， 沒有后視鏡的車子總之我是不敢操作。 不過在你了解印度的風情后， 你才會發現汽車沒有后視鏡一樣可以開上街道， 而且這些車主已經習慣了沒有后視鏡的汽車， 我們都知道印度人口比較多， 道路上非常的擁擠， 對此汽車后視鏡就沒有什么用處了， 反而安裝后視鏡的車子最容易受傷。
而對于此種現象很多國人產生了疑問， 你說沒有后視鏡他們是如何操作的， 第一汽車除了外面的后視鏡能觀察道路交通外， 其實車內還有一面鏡子， 這個鏡子一般是觀察后方車輛的。
其實除了印度這個國土的汽車沒有后視鏡外， 筆者也聽說日本這個國土要實施此種方案， 也要把汽車的外后視鏡取消， 采取印度的習慣， 那么又有人問了， 為什么日本要取消汽車后視鏡呢？首先是為了解決道路擁擠， 解決空間， 其二就是技術時代的更新換代。 畢竟現在的技術這么發達， 汽車的高科技裝置也會越來越厲害， 什么無人駕駛技術， 360度全方位道路監控、自動剎車等多種媒體裝置。
而這些裝置的采用把后視鏡取消了自然沒有什么影響， 并且后視鏡的取消可以減少汽車的刮碰， 停車時更加方便快捷、對此后視鏡的取消就成了見怪不怪的事。