以色列官方網站曾在前段事件， 曬出了一張以色列F-35I攜帶龍伯透鏡出現在黎巴嫩貝魯特上空的圖片， 并且稱F-35I已經深入敘利亞和伊朗執行過多次任務， 敘利亞和伊朗的防空部隊根本沒有一點反應。 看來， 以色列現在獲得了隱身戰機后， 可以穩坐中東最強空軍的寶座了。
以色列F-35I
那么， 在沒有隱身戰機的時代， 戰機是如何突防的呢?有一種比較大膽而危險的突防方式， 叫超低空突防。 戰機在相對高度為1000米以下稱作為低空， 而距離地面10米到100米是， 則被稱之為超低空突防。 這種突防方式非常有效， 因為距離地面或海面太近，
這樣的武器對超低空突防的飛機也有很大的威脅
不過這種突防方式缺點也比較明顯， 因為在超低空時比較費油， 因此每隔一段距離戰機就需要進行空中加油。 除此之外， 對飛行員的技術和心理承受力也有很大的考驗， 以色列、美國、俄羅斯、法國、中國和英國等國家， 都將這種超低空突防能力作為飛行員訓練項目中的重點內容。
相應的， 這種突防方式也非常有效， 比如在1986年美國發起的“黃金峽谷”作戰行動中， 美軍就用F-111戰機以超低空突防的方式對利比亞的機場進行了徹底的打擊， 利比亞空軍的戰機還未起飛就全部被摧毀在了機庫中。
纜車
不過這種大膽的突防方式也有著很高的危險性， 尤其是現代社會， 距離地面100米處可能會有如電線電纜等人工建筑， 并且長時間的低空突防容易讓飛行員產生炫目(就像我們開車時一直盯著路上的白線一樣)， 美國部隊在訓練中就因此鬧出了人命來。
1998年美國海軍陸戰隊的一架電子戰飛機在意大利滑雪勝地多羅米蒂山區(阿爾卑斯山山麓)就搞出了20多條人命來。 為了方便游客化學， 這段山麓上有纜車運行， 而美國的電子戰飛機卻在練習超低空突防時將運行纜車的鋼纜撞斷， 然后美國電子戰飛機搖搖晃晃恢復了平穩， 而被撞斷鋼纜后的纜車一個個都脫離鋼纜掉下了距離地面80米的森林中，
意大利纜車
事后， 意大利總統普羅迪與美國總統克林頓通了電話， 質問美國總統這是什么情況， 而美國總統則表示“以美國人民的名義對死難者表示哀悼”。
低空突防的F-15
事實上因為當地的美軍戰機總是進行超低空飛行， 當地省長早早就預言過會發生這種事情， 沒想到一語成讖， 讓當時本該其樂融融享受滑雪樂趣的游客們變得沉默寡言， 因為在醫院停尸房中那些殘缺不全的尸體中，