放弃奥迪A4L选奔驰C级，柏林之声音响真的那么厉害吗？

奔馳C級、奧迪A4L和寶馬三系在BBA中屬于入門級車型， 是一些小富二代的首選車型， 也是年輕人向往的車型。 就在這段時間中， 有朋友買了寶馬320， 同學買了奧迪A4L， 本人以前并不是特別喜歡這種入門級的車型， 但是現在人與人好像有種攀比的想法， 都開始注重品牌的優先權了， 一方面是為了面子， 另一方面還是為給自己訂了一個目標。

就在上個月， 為了面子的自己訂了一臺C200L， 落地38萬左右， 運動成就版。 我本來考慮過奧迪的A4L， 因為挺喜歡奧迪的四驅的， 但是最后我還是選擇了奔馳C級。 為什么買奔馳呢？ 一方面我看中奔馳的豪華型和舒適性，

另一方面是因為朋友之間就缺少一輛奔馳C級了， 那么BBA入門三劍客全齊了。 有些人會問我為什么買這個版本呢？其實我就看中這個版本中的柏林之聲音響， 無需加裝的。 我曾經坐過奔馳E級的車型， 一坐進車內我就被這個音響吸引住了。 動次打次的節奏感非常的強烈。

從外觀上來說奔馳C級比奧迪A4L更加運動， 也顯得更加成熟， 標配了LED大燈， 兩只大燈非常的有神， 像是一頭饑渴的野獸。 從側面看優美的流線感和18寸五角星輪轂， 顯得很運動， 不仔細看， 有點像AMGC63。

從內飾上來看， 奔馳車做工設計之類的真的很豪華， 中間有個7寸大的屏幕。 這款中控也有著家族式風格， 三個圓形出風口跟一排鋁合金按鍵，

中間的鐘表設計也很講究， 應該是石英表， 高端大氣上檔次。 這款是運動版， 但是方向盤設計不是很讓我滿意， 手感一般。 如果設計成平底式方向盤的話， 內飾豪華不缺少運動氣息。

這款車雖然不是高配版本的， 但是配置還是比較豐富的， 電子手剎、胎壓監測、主動剎車、前后倒車雷達、倒車影像、定速巡航、自動泊車入位、上坡輔助、啟停系統、自動駐車、全景天窗、無鑰匙啟動、多功能方向盤、換擋撥片、座椅加熱、反光鏡加熱、以及我最愛的柏林之聲音響等等。

這款車搭載了4缸的2.0T渦輪發動機， 匹配了9擋手自一體變速箱， 最高可以達到184匹馬力， 百公里加速7.9秒。 動力輸出基本上跟前驅奧迪A4L和寶馬320LI幾乎相同。

給我印象最深的還是這柏林之聲音響，

音效真的很棒。