美國總統的“出行座駕”集豪華性與安全性于一身， 天上飛的空軍一號配備各種抗干擾雷達和反導系統， 能抵御核輻射及爆炸沖擊波；地面跑的總統車隊更是擁有各種開路車、領航車、排爆車、殿后車等， 車隊綿延數公里， 特勤局精英貼身護衛， 空中還有直升機全程護航......
現役兩架空軍一號機型為波音747-200B， 90年代起使用至今， 911事件后小布什曾搭乘該機返回華盛頓。 雖說維護保養得當的老機依舊能夠承擔載著美國總統滿世界飛的重任， 可畢竟隨著機齡的積累， 操作成本逐漸增加——每小時18萬美元（約合人民幣121萬），
2015年1月28日， 美國空軍宣布了將波音747-8作為新一代總統專機。 2016年12月6日， 新當選的總統唐納德.特朗普在推特上公開表示反對空軍一號的替代機型， 因為它的成本“超過40億美元”。 總統為納稅人省錢自然是最好不過了， 當時媒體也猜測因為總統的表態新空軍一號的采購或許會節省數億美元， 可事情沒這么簡單。
彭博社7月18日報道， 兩名消息人士透露， 波音公司與美國總統唐納德.特朗普簽訂了一份有爭議的合同， 獲得了39億美元（約合人民幣263億）的訂單以開發、改裝和測試兩架新型飛機作為新的總統專機。 2月底， 特朗普與波音公司就合同達成一項非正式協議。 當時白宮發言人表示，
特朗普總統多次對新的總統專機發表過看法， 即便兩架波音747-8交付日期是在2024年12月——這意味著即使他能順利拿下第二個任期的話， 這一年也會是他執政的最后一年， 有沒有機會搭乘還不一定呢~1月份， 他曾表示希望飛機涂成“紅色、白色和藍色”——美國國旗的顏色， 而不是采用傳統的白色、藍色和淺藍色涂裝。
當然了， 要將飛機改成總統專機可不是件容易的事情。 這架飛機需要配備雙輔助動力裝置以及復雜的通信系統， 總統的工作區域和休息區域， 總統的智囊團以及媒體人員在這架飛機上都得有自己的位置， 為了方便總統登機還得安裝一部電梯， 它還得具備各種自衛能力，
可換句話說， 誰又會真的這么做呢？這都不是重點， 重點是波音是唯一能夠提供該機改裝的防務承包商， 早先的波音707， 后來的波音747-200， 新的波音747-8， 空軍一號清一色選用的波音機型。 價格之類的有時候總統說了還真不算， 防務承包商說了才算。 因此， 波音也就看在總統的面子上， 勉強少算了1億美元。
空客A380目錄價格4億美元一架， 兩架空軍一號能抵得上10架A380。 這價格......特氏：買個專機咋這么費勁呢？干脆把我自己的飛機當空軍一號得了~