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比捷达皮实,油耗3毛5,30万公里无大修,售价不足5万!

一說起比亞迪, 大家首先想到的必然是它的新能源貢獻, 靠著“王朝”系列, 比亞迪一舉吸引到了全球的眼球, 新能源的高端領跑者非他莫屬。 但今天要說的并非是它的新能源車型, 也不是“王朝”系列的一款, 而是一款普通的A+級家轎。 說它普通, 但它卻備受好評, 品控做得非常到位, 總銷量高達150萬臺, 幾乎沒有受到過差評。 它就是比亞迪的F3, 比捷達皮實, 油耗3毛5, 30萬公里無大修, 售價不足5萬!

F3雖然定位是一款比較居家的A+級家轎, 但前臉靠著銳利的車頭線條, 似乎充滿了運動的氣息。 但格柵就有著明顯的模仿痕跡了,

有點豐田的影子, 粗鍍鉻把上進氣口占據了一大半, logo嵌入在正中央。 大燈是比較闊大的, 尤其是棱角分明的線條, 讓其看起來絲毫不遜色于合資車。 下霧燈中間是進氣口, 突出的前唇讓前臉顯得更加有氣勢, 在兩側霧燈的夾擊下, 比亞迪F3顯得更有動感。

比亞迪F3的側臉就顯得過于臃腫短小了, 這也是和其尺寸有關, 4533mm的長度不太可能給人修長的視覺感。 寬高分別為1705/1490mm, 軸距長達2.6米, 還是保證了乘客乘坐的空間。 而且在側面, 輪轂還是略帶精致的, 雖然腰線并不凌厲, 可也沒有太難看。 F3外觀最敗筆的要數那碩大的屁股, 明明寬度并不突出, 但尾部卻被鍍鉻飾條撐得很大, 碩大的尾燈反倒顯得格格不入。

內飾上, 比亞迪F3的風格偏年輕化,

雖然用了黑色和酒紅色的色調搭配, 但應該會比較對90后的口味。 對稱型的中控, 比較簡單大方。 雖然沒有中控屏這樣的人性配置, 但座椅是全真皮覆蓋的, 倒車雷達的應用也大大加強了安全性和實用性。 但缺陷也相當明顯, 現在很少有車型不帶多功能按鍵了, 但偏偏比亞迪F3就沒有, 在很多方面都顯得非常脫離時代, 這是讓人詬病的。

動力上整體還算可以, 搭載的是1.5L發動機, 匹配5MT或6擋雙離合變速箱, 對于這么一款家用型小車剛剛好。 最大功率可達109Ps, 峰值扭矩為145Nm。 關鍵是油耗低啊, 對于家用車消費者最關心的莫過于油耗了, 像這樣排量的車型, 油耗百公里約在7L上下, 在國產車里很突出。 別看比亞迪F3名氣不顯,

但是靠著它低價的優勢, 讓總銷量攀升100多萬。 其售價在4.39-7.79萬之間, 如此便宜對于消費者而言, 無疑是不錯的選擇。 同時比亞迪F3也是唯一一款沒被國人罵的國產車。 (文/小K)

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