車市也如逆水行舟， 不進則退， 這話放在現如今競爭愈發激烈的汽車市場中， 最合適不過了。 尤其是國產自主品牌， 激烈更是呈現白熱化， 要抗住后起之秀的沖擊， 還要抵御合資的挑戰， 對一些國產車大戶來說， 保持現有的狀態都很難， 比如長安。 在吉利領克和長城WEY都向中高端領域發起沖擊， 并且大獲成功之后， 同為三巨頭之一的長安有些坐不住了， 也開始了這一領域的進軍。
自主品牌高端化這個問題， 是每一家國產車企的夢想， 也是它們力求的突破點。 長安并不是第一次想向該領域發起沖擊，
它就是近來曝光的CS85， 作為長安旗下的首款轎跑SUV， 這款車和現在長安旗下的SUV， 最明顯的地方就是走跨界風， 轎跑風格明顯， 溜背造型設計讓人眼前一亮。 前臉依舊是長安家族式設計， 橫向的鍍鉻飾條裝飾點綴， 延伸視覺效果。 新車采用1.5T發動機， 最大功率131千瓦， 還可提供進氣格柵和輪轂樣式的個性化選擇。
這應該是長安為了突破現在的窘況， 做的改進和突破。 畢竟上半年頻受機油增多事件拖累， 主力SUV車型銷量浮浮沉沉難有起色， 長安集團的上半年銷量僅有120.7萬臺，
善于為市場改變是好的， 但是這款車能否有消費者買單， 還要看具體的產品實力， 畢竟現在的SUV市場已經不像以前那么好過了， 光靠臉靠新的產品已經走不遠了， 想要重新挽回消費者心中的形象， 為高端品牌鋪墊， 還得看這款產品的價格和對應的實力， CS85肩負的任務并不小啊。