7月4日， 加拿大空軍CC-177“環球霸王III”運輸機抵達馬里某機場。 這是加拿大空軍執行“PRESENCE”行動， 為駐扎在這里的多國部隊運來即將， 同時還有一架CH-147F“支奴干”運輸直升機抵達這里。
這架直升機隸屬于加拿大空軍第450戰術直升機中隊。
經過一番努力， 這架“支奴干”直升機終于從CC-177“環球霸王III”運輸機的機艙內出來了。
之前大多數“支奴干”直升機的轉運工作都是C-5“銀河”運輸機執行的。
可以看到這樣的運輸狀態的“支奴干”直升機與平時有所不同， 前部槳轂的整流罩向兩側打開， 以降低高度。 后部的槳轂安裝座完全不見了。
稍后卸下的就是“支奴干”的后部槳轂安裝座。
這是“支奴干”直升機拆下的后槳轂安裝座。
由于直升機航程有限， 所以長距離轉移需要運輸機轉運， 因此“支奴干”外形尺寸受到運輸機貨艙的限制。
這是地勤人員為“支奴干”后槳轂安裝座的情景， 可以看到這個大型部件還有復雜的傳動裝置。
理論上來說， 直升機的發動機與傳動系統是不能分解的。
但結構超高的“支奴干”為了能裝進運輸機的機艙， 不得不將其設計成可以分解的類型， 依靠超高的加工精度來將不可能變成可能。 從其服役幾十年的經歷也能夠證明，
這是剛剛從貨輪上卸下的“支奴干”直升機， 由于輪船貨艙空間非常大， 因此不必拆卸后槳轂安裝座， 節省了大量的時間和人力。