如今的汽車市場上， 很多人都喜歡給汽車品牌排個名次， 而合資SUV市場， 當之無愧的第一神企當屬大眾了， 而在自主品牌中， 吉利和長城如今在市場上表現都比較的風光， 但是因為哈弗H6這款神車的存在， 很多人還是愿意把長城放在首位， 因為哈弗H6在國內市場上次曾經締造了一個又一個神話， 即使到了現在， 也沒有哪款車型說能夠媲美哈弗H6， 可見長城這個品牌在國內市場的情懷還是非常高的， 但是自己在市場上取得的成就越高， 就越想發展高端車型獲取更高的利潤， 長城就是這樣野心勃勃的車企。
家族整體實力強了， 有野性也是必然的， 而發展中高端車型也是無可厚非的， 但是要知道， 目前國內汽車品牌只是在20萬元以下車型取得了很高的成就， 在20萬以上車型， 還真沒有能拿得出手的。 長城在今年市場上， 借助魏派VV7帶來的自信， 研發了更高端的豪華SUV——WEY P8， 作為魏派家族又一款豪華SUV車型， WEY P8上市后的價格直接定在了29.28萬起步， 要知道目前國內市場上漢蘭達起步價也僅為23.98萬元， 長城是不是太過于自信了呢？作為家族打造的首款30萬級別車型， WEY P8上市后的表現可以說在很多人預料之中， 別說完爆漢蘭達了， 就連月銷1000輛都達不到， 新車在剛過去的6月份， 也僅僅賣出了570輛， 可以說是長城家族最失敗的豪華車了。
長城這兩年的崛起，
WEY P8目前在市場上的價格， 完全可以說是漢蘭達一個級別了， 但是我們都知道漢蘭達在市場是經過了很多年檢驗的， 而WEY P8上市后， 還是遭到了很多消費者的質疑， 不否認這款車在整體的外觀設計上，
作為魏派旗下的一款中高端車型， 新車在內飾的打造上， 也是采用了家族的全新設計風格， 極力營造豪華車的氣息， 新車中控臺的布局非常時尚， 懸浮式中控屏和精致的空出風口， 都有點類似于奔馳的設計， 而在整車的用料上， 新車也全部采用了軟質材料包裹， 乘坐上比較的舒服。 至于這款車的配置上， 新車配備了12.3英寸的液晶儀表、全景天窗、ACC自適應巡航、前碰撞預警、自動緊急制動系統、車道保持系統、駕駛疲勞探測系統和車道偏離預警等豪華配置，
WEY P8在動力系統調校也做得不錯， 新車搭載了2.0T渦輪增壓發動機外和一臺15kW的BSG電機， 用于提升發動機啟停的效果， 最大的功率為172kW/5500rpm， 最大的扭矩為360N·m/2200-4000rpm， 傳動系統設計上， 新車匹配的是6速DCT雙離合變速器， 新車的純電模式下續航可達50km， 充滿電需要4.0小時， 混動模式下， 新車百公里油耗僅為2.3L， 非常的經濟。 作為一款國產豪華SUV車型， 新車雖然說配置、動力表現強勁， 但是依然沒有和老牌車型漢蘭達的抗衡資本， 畢竟漢蘭達可是市場上公認的開不壞神車， 而WEY P8只不過是長城家族推出的試水車， 新車要想獲得好口碑， 還必須經過長時間的檢驗。