現如今， 我國已轉型為一個創新性的國家， 并且， 一大批青年人投入到國家建設中， 各個科研領域研究者的平均年齡都不再是七老八十了， 而是鮮活的年輕人。 在領導人談話中， 極大表揚了我國在交通方面的成就與創造， 特別提到了高鐵。
中國多處都已開始運行高鐵， 交通越來越便捷， 也帶動了其他方面的發展。 特別是對于一些一線城市來說， 高鐵的開通對于當地經濟的發展起到了很大的作用。
比如說廣東， 繁華的都市氣息， 和大量的旅游資源地， 使廣東這個城市在我國享有較高的地位， 而當地地鐵的開通，
東部的發展， 也使人們對于西部的開發變得尤為期待。 近來， 好消息傳來， 廣東最受期待的高鐵線路——粵西鐵路終于要開通了， 這一鐵路的開通， 必定會帶動粵西旅游的發展， 人們都爭相搶購車票， 想要在這一新線路上一覽風采。 但是， 天不遂人愿， 這一備受期待的鐵路， 開通后卻被人吐槽無數， 這是怎么一回事呢？
原來啊， 是人們坐上這趟車對于它的售價問題多有頗詞。 這趟高鐵可能是由于“未開先火”的原因， 相較于其他路線， 差不多的價錢卻走更短的距離， 而且速度也沒有別的快， 人們覺得花了錢卻沒有享受到應有的待遇。
話雖如此， 粵西鐵路的開通還是帶來了巨大的經濟效益， 比如說湛江， 本來名不見經傳的旅游地， 由于交通的便捷， 也逐漸出現在視野中。 忽略性價比的問題， 粵西鐵路對于當地人來說是非常值得自豪的， 總是有人不介意花錢享受更好的待遇的， 畢竟高鐵的穩定性、舒適性對于其他的交通工具都好得多。