還真別說， 當領克01“撞上”WEY P8， 路上留影合照是一道極具魅力的風景線， 一個是17萬級的吉利高端車， 另一個則是27萬級的長城新能源高端車。
其實從外形上來說， 領克01以圓潤的線條刻畫出了動人的外形設計， 更顯萌動。 而WEY P8則以更加凌厲的線條設計盡顯王者風范， 畢竟眼前這臺紅色的P8是新能源版本， 在鄭州這個限號而且無限擁堵的城市中行走， 無疑是新能源車更具有優勢
目前從兩款車的銷量上來說， P8因為過高的售價并沒有贏得消費者的親睞， 而領克01則憑借著出色的售價以及不錯的營銷能力， 獲得了消費者的喜愛，
領克01的優勢在于還算不錯的“性價比”， 在我看來領克01不應該與正常的國產車想對比， 其更應該與20萬級的合資車相抗衡， 譬如說CRV、途觀以及標致5008等車型才是領克01對手， 雖然吉利宣稱領克01是豪華車， 但從競爭對手以及售價上仍然跳不開合資車。
WEY P8的優勢在于強大的設計感以及新能源優勢， 在一二線擁堵不堪的城市中， P8所帶來的優勢的確高出領克01一頭， 譬如說正常上下班的油耗表現， 在鄭州這種限號實行不到一年的城市中， P8新能源車的優勢要顯得非常明顯。
當長城撞上領克01， 才知道長城有多牛。