北京暴雨，这些地方需要小船……

2018年7月15日夜間至16日上午， 北京及周邊地區陸續迎來大到暴雨， 導致部分道路發生內澇， 公路變成河。 2018年7月15日20時至16日7時， 北京城區平均降水量31.7毫米， 最大降水量出現在密云區西白蓮峪， 為288.7毫米。 截至2018年7月16日16時， 暴雨共造成北京公路突發事件29起。 慶幸無人員傷亡。

而每次特大暴雨帶來的， 則是嚴重的城市積水現象。 小伙伴們都在感慨， 我們大北京也能看見海了啊！此時出門， 能坐上的車那都不是車， 是一艘艘小船啊！與此同時， 許多北京地鐵站、道路嚴重積水的圖片在網上瘋傳， 但事后都被證明是經過PS處理的虛假照片。

朋友們， 網上的照片不可輕信， 要想知道北京哪些區域容易出現積水， 還是要靠我們空間分析技術的幫忙。 接下來就跟著小編來預測一下北京五環內的積水區域吧。

首先， 小編從網上搜集了2004年至今公布的北京五環內容易發生內澇的分布點， 如下圖：

圖中積水點的分布好像看不出什么規律啊， 那我們怎么才能預測出北京五環內的積水情況呢？別著急， 接下來我們還需要搜集影響城市內澇的變量， 包括了坡度、土地利用類型、與城市河網的距離， 與城市排水系統的距離以及是否屬于山前地區。 有了以上數據， 我們就可以對積水點的分布進行預測啦。 小編采用的方法是最大熵物種分布模型（MaxEnt）， 該模型是一種基于生態位原理的模型，

根據事件“出現點”的影響因素變量特征， 得出約束條件， 探尋此約束條件下最大熵的可能分布， 以此來預測事件在研究區域的發生分布。 得到的結果如下：

圖中顯示的是各個格網中產生積水的概率， 分辨率為500m。 可以看出， 在五環內的主要道路上， 積水的風險比較大。 尤其是在立交橋下， 地勢比較低洼， 最容易出現較深的積水情況， 對車輛造成的影響非常大， 讓我們印象深刻的12年的7.21北京特大暴雨中， 就是在很多立交橋下發生了嚴重的車輛受災的事故。 同時， 從圖中還可以看出， 西部區域的積水風險高于東部地區， 這是因為西部屬于山前地區， 容易造成雨水的堆積。 此外， 積水情況在四環內比較集中，

向外越接近五環， 積水的風險逐漸降低。 這說明城鎮建設情況會影響積水程度。

通過以上分析， 我們對北京市五環以內可能的積水分布情況有了一定的了解， 看來各個道路上的排水設施需要進一步的加強， 同時我們也要保護好城市的生態系統， 使綠地、河流等能充分發揮其蓄滯雨澇的作用！