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被车标害惨的国产车!车身5米配电吸门,降2万跌至9万,帕萨特看了都怕

近兩年國產汽車品牌的快速崛起, 讓很多汽車品牌都擁有了抗衡合資品牌的實力, 像長城、吉利、奇瑞、比亞迪、榮威、傳祺等品牌, 旗下生產的SUV車型實力完全不輸合資主流SUV車型。 但是今天咱介紹的這款國產車型, 并不是一款SUV, 而是一款國產轎車, 我們都知道, 目前國產轎車在市場一直是塊軟肋, 很多消費者并不信賴國產轎車, 但是今天咱介紹的這款車型, 可以說是一款國產實力極為強勁的車型了, 它就是來自眾泰旗下的——眾泰Z700, 一款顏值與實力并存的車型。

眾泰這個自主汽車品牌, 近兩年在國內市場上可以說是極為風光,

像眾泰旗下的眾泰T700、眾泰T500、眾泰T300都是市場上比較受歡迎的SUV車型, 但是對于這款國產轎車, 很多人還是不買單, 對于一款定位中大型轎車的眾泰Z700來說, 這款車型如今在市場上擁有極為親民的價格, 新車部分車型還有兩萬優惠力度, 起步價僅在9萬, 可以說有很不錯的性價比, 但是因為這款車是來自眾泰旗下車型, 所以說一直沒有很好的的銷量, 明明有越級表現, 卻就是始終得不到消費者的認可, 不免令人唏噓。 今天咱就來介紹一下這款車型, 被車標害慘的國產車!車身5米配電吸門, 降2萬跌至9萬, 帕薩特看了都怕!

作為眾泰家族精心研發的一款中大型轎車, 眾泰當初定價10萬左右, 確實驚艷了很多消費者,

畢竟當初可是喊著國產“奧迪A6L”的口號來的, 眾泰本因為即使不能抗抗衡A6L, 但是完勝帕薩特還是有實力的, 可沒想到上市后銷量持續低迷, 完全辜負了家族對這款車的期望。 而在我看來, 這款車銷量不佳, 只是因為被車標害慘了, 如果換上合資車標, 憑借這個價格, 一定能夠對帕薩特、邁騰造成極大地沖擊。

首先我們來看一下這款車的整體外觀設計, 新車前臉采用了大量橫幅式進氣的格柵設計, 經過鍍鉻裝飾處理后, 整車的層次感還是比較不錯的, 同時新車格柵兩側配備的銳利LED大燈組, 給消費者的攻擊性還是非常強的, 而從車身側面設計來看, 新車車身極為修長, 貫穿全身的腰線造型非常的凌厲, 配合上精致的密集大輪轂后,

對于年輕人來說, 沖擊還是非常強的。 在車身尺寸的設計方面, 新車長寬高分別為5020mm、1877mm、1469mm, 車身軸距達到了3000mm, 空間上的表現還是很寬裕的。

在整體的內飾打造上, 新車還是在極力營造豪華車的氣息, 整天地設計風格還是擁有十足的德系風味, 新車傳統式擋把換裝為更具科技感旋鈕式設計, 同時在精致空調出風口和石英表仿實木的設計, 都讓這款車擁有十足的檔次感, 同時儀表盤的行車電腦可顯示內容也變得更為豐富, 對于駕駛者來說, 還是很方便的。 配置設計上, 新車全系標配真皮座椅、主駕駛位電動8項調節、副駕駛位電動4項調節、三幅多功能方向盤、電吸門、電子駐車、胎壓監測、剎車輔助、無鑰匙啟動/進入系統、8寸中控屏、前后排座椅通風加熱、頭枕液晶顯示屏、老板按鍵等豪華配置,

比很多合資車型要良心的多。

至于這款車的動力系統設計方面, 新車做的非常良心, 全系搭載一款1.8T渦輪增壓發動機, 最大功率為130kW, 峰值扭矩達到了245Nm, 傳動系統的設計上, 新車匹配5速手動或6速雙離合變速器, 動力上的數據表現可以說是很不錯的, 完全能夠滿足消費者日常使用。 作為一款國產中大型轎車, 新車的價格可以說刷新了消費者對于這塊領域車型的認知, 但是因為掛的是一款國產標, 新車一直沒有得到消費者認可, 還是覺得非常可惜的, 畢竟一款高配的眾泰Z700, 配置上完虐帕薩特、邁騰等B級車的。

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