卖不动就往国内扔！当年卖70万比奥迪Q7风光，如今狂跌15万，还被骂惨

如今的國內市場， SUV車型相比較對于轎車來說， 顯然具有更大的魅力， 而從目前汽車銷量上來看， 城市型SUV車型憑借超高的實用性能， 在市場上大放異彩。 相反， 國內硬漢越野市場， 雖然說也是非常受消費者關注， 但是近兩年發展卻不太順利， 很多極為經典的硬漢越野車型， 都在通過將就愛來博取消費者眼球， 但是也沒有多少人愿意為其買單， 而今天咱介紹的這款硬漢越野車型， 也是從神壇跌落的車型， 它就是來自路虎家族的——攬勝星脈， 一款當年在市場上極為風光的硬漢越野車型。

路虎這個家族，

本身是一個歐洲汽車品牌， 只因為在本土銷量不佳， 因為品質問題受到了當地人的謾罵攻擊， 家族發展一度面臨倒閉的尷尬局面， 而之后路虎被印度塔塔集團收購， 再之后路虎便被引進國， 或許連路虎家族都沒有想到路虎之后在國內市場上， 竟然用了一年的時間就登上了神壇。 路虎進入國內市場后， 憑借霸氣的外觀設計， 贏得來了無數國內消費者的青睞， 一度比市場上的BBA還要風光， 而今天咱介紹的這款攬勝星脈， 當年在市場上也是賣70萬的價格， 比奧迪Q7還要風光， 可如今攬勝星脈在市場上已經跌至了55萬， 也被消費者罵慘。 賣不動就往國內扔！當年賣70萬比奧迪Q7風光， 如今狂跌15萬， 還被罵慘！

攬勝星脈可以說是路虎家族主打的一款硬漢越野車型了，

這款車整體的外觀設計， 可以說比奧迪Q7還具攻擊性， 也正是因為擁有霸氣的外觀設計， 當年才在市場上極為火爆， 而今天咱就來看一下這款全新的攬勝星脈。 新車前臉采用了家族全新的語言設計， 大面積黑色網狀式進氣格柵非常凌厲， 在搭配上兩側矩陣式激光LED前大燈組后， 整車的視覺效果更具野性， 當然新車的前保險杠的造型也采用了全新的設計， 厚重感非常強。 從車身側面設計來看， 新車懸浮式車頂設計配合上精致的大輪轂， 讓整車擁有很不錯的通過性能。

至于這款車的車身尺寸設計上， 新車的長寬高分別為4811mm、1930mm、1685mm， 車身軸距達到了2874mm， 對于一款硬漢SUV車型來說， 新車的空間表現還是不錯的。

攬勝星脈的內飾打造上， 新車中控處配備了上下兩塊10英寸觸屏， 在搭配上實體旋鈕和旋鈕式換擋機構后， 讓整車的科技感得到了很好的體現， 其車內也大量延續了攬勝車系的設計元素， 四輻式多功能真皮方向盤握感出色， 大面積軟質材料的應用， 也讓這款車的舒適性很不錯。

至于這款車的動力系統調校， 新車搭載了2.0T低/高功率發動機， 而這款2.0T是捷豹路虎自主研發的Ingenium系列發動機， 最大功率分別為250馬力和300馬力， 對應車型尾標為P250和P300， 而新車另一款動力系統則是3.0升V6機械增壓發動機， 最大功率380馬力， 尾標P380， 全系標配8速手自一體變速箱， 動力上的數據表現可以說是非常出色的， 擁有極強的動力表現， 完全不輸同級別車型。

作為一款路虎家族極為典型的硬漢越野， 新車當年在市場上70多萬的價格， 都非常受土豪的青睞， 但是近兩年， 隨著路虎這個品牌在國內市場影響的的下降， 路虎再也沒有當年的風光了， 而且路虎旗下車型因為整體品質頻繁出現問題， 而遭到了很多消費者的謾罵， 而今天咱介紹的這款攬勝星脈， 如今在市場上也是沒有人愿意為其買單了， 不免令人唏噓。