這是一個特別講究營銷的時代， 在剛剛結束的世界杯中就可見一斑， 無論是“慌的不行”的蒙牛還是最大贏家華帝， 都憑借世界杯成為了全中國的焦點和茶余飯后的談資。 當然了， 這有正面教材自然也不會落下反面， 斯柯達作為典型的“叫好不叫座”車型， 其營銷手段一直被人們所吐槽不已。
之前就曾有媒體爆料出斯柯達各種“失敗”的營銷， 其中比較著名的就是打折時間， 上海某4S店打廣告宣稱某款車型將優惠4萬出售， 看到信息的張先生十分興奮， 結果第二天到店后發現， 活動已經戛然而止， 當天優惠力度已經從4萬降到了3萬，
虛假宣傳事件過去沒多久， 斯柯達就在近期又整出了新的“幺蛾子”， 在自家4S店里砸起了車。 只見該員工“哐哐哐”向某車型砸了數下， 而車頭的防撞鋼梁依舊完好無損。
視頻流傳出來之后， 不少網友表示， 這種行為雖然不妥， 但確實看到斯柯達在質量上的進步。 還有更多網友表示出了自己的質疑， 車輿君收到諸多留言， 有人問為什么安全氣囊沒彈出來， 有人問這是否就能證明該車型質量真的過硬， 那么車輿君就簡單為大家講解一下。
首先是安全氣囊的問題， 該員工拿錘子砸車不假， 但是砸的位置是防撞鋼梁， 而非傳感器位置， 所以并不會觸發安全氣囊。 也就是說這個東西有些類似于足球場上運動員穿的護腿， 起到一個重要的保護作用， 砸完不壞， 的確從某種角度可以反映出它的堅硬， 不過起力道和角度還有待考核。
另外， 砸防撞鋼梁就能證明車子質量好？同理， 如果運動員護腿質量夠好， 是否那些運動員就能告別場上的意外傷病呢？答案自然是否定的， 運動員的碰撞和車子的事故有些雷同， 都是你無所預料的角度和情況， 所以我們才會看到很多車子在上市時要經過各種各樣的安全測試， 側身碰撞、頂部碰撞等等都非常重要。