在國內， 真正能做到深入人心的汽車品牌其實就那么幾個， “大眾”算是“最懂中國人脾性”的合資品牌了， 旗下車型口碑與銷量都十分不錯， 然而， 似乎在大家眼中， 大眾最多算是商務車， 與奢華基本“無關”。
而在以前， 大眾還有臺“大號帕薩特”——輝騰撐場面， 現如今， 輝騰停車， 大眾旗下高端車型似乎“斷代”了， 其實不然， 大眾后續推出了旗下輝騰的“繼任者”——輝昂。
雖然是大眾量產轎車里面的旗艦車型， 但相比輝騰“對標”奔馳S級和寶馬7系的定位， 輝昂34.9萬的起售價就顯得非常的“親民”了， 只不過一開始似乎它并不太“討喜”，
不過， 近段時間它的銷量數據出現好轉， 峰值銷量超3000臺， 對于這一級別的車型來說， 表現已經相當不錯了！更為關鍵的是輝昂的優惠力度也是相當之大的， 一般來說都有個8萬左右的讓利。
而在上海， 更是給出了超10萬的巨大優惠， 裸車也就20幾萬， 劃不劃算相信大家心里都有數了， 至于選擇這款車的人， 一般也都是三四十歲的事業有成的人士。
雖然其外觀有點“大眾臉”， 但德系旗艦豪華轎車的威風也不是蓋的， 一看就是國人青睞的“沉穩大氣”風格， 而且超3米的軸距也擁有不錯的視覺延伸感。
其內飾設計也是常見的“德系風格”， 胎壓監測、ESP、前后雷達、發動機啟停、上坡輔助、自動駐車、全景天窗、電動感應后備箱、無鑰匙系統、座椅加熱、中控大屏、手機映射、互聯網、感應雨刷、內外后視鏡防眩目、自動分區空調、LED大燈等配置一應俱全。
至于動力， 輝昂提供了大眾第三代EA888 2.0T渦輪增壓發動機和3.0T V6機械增壓發動機可選， 前者峰值功率224匹馬力后者峰值功率299匹馬力， 與之匹配的是德國進口7速濕式雙離合變速器， 動力表現可圈可點。 不過， 對于早期入手的車主來說， 看到自己的愛車如今“掉價”如此之多， 心里也是一股子怨氣沒處說啊！