資料圖
五代機的最大特點就是隱身， 為了實現隱身各國可謂是八仙過海， 各顯神通。 而進氣道的隱身是隱身設計中的重中之重， 目前最新的五代機無論是中國的殲-20還是美國的F-35都采用了DSI進氣道的方案， 從趨勢上來看以后的五代機基本都是采用DSI進氣道， 那么問題來了為什么F22不用DSI進氣道？
資料圖
DSI進氣道大法是好但是其誕生的年代也較晚， 研制F-22的那個年代壓根就沒有DSI進氣道這個概念， 因此在設計時就沒有考慮使用DSI進氣道這個解決方案。 這時最根本的原因， 而為了實現進氣道隱身F-22則是使用了加萊特式進氣道，
資料圖
而關于為什么不在升級時換上DSI進氣道， 要知道殲10升級以后將DSI進氣道用成了白菜價這個問題解釋其實也很簡單。 進氣道的結構可不是想改就改了， 改一下還是比較折騰的， 搞不好要兼顧整架飛機的氣動布局， 這樣的話就等于重新設計一款飛機了， 有這個經歷還不如設計新的。
綜上所述， 在設計時不用是因為當時壓根就沒有這個玩意兒， 而在升級改進時不用是因為要是用的話需要付出的代價有點大，