導讀：俄式坦克大多會有一個特點， 會在尾部和側面掛載體積較大的副油箱。 從原先的T34， IS2坦克開始， 一直到今天的T90坦克大多這樣。 到了冷戰期間所發展的T55,T62,T72,T80等坦克， 尾部標志的兩個碩大油桶更是成為了俄式坦克的標志。 那么俄國人為何這么做？難道不怕油箱因為種種原因爆炸或著火導致坦克報廢嗎？
在這里小編提個比較冷門的知識：俄式坦克背后掛的不一定就是油箱。 比如T34和T54早期型號在尾部掛的就是比較小的抽煙罐， 側面才是油箱。 不過T34曾在尾部掛載過方形油箱。 當然， 大部分坦克會在背后加掛裝燃油的副油箱。
T34
對于T34和IS2這種坦克來說， 其外部加掛的油箱具有很大危險性。 但是， 俄式坦克的中型， 重型均采用的柴油發動機。 這時優勢就體現出來了， 柴油油箱被打中后， 不那么容易爆炸或著火。 不過俄國人在作戰前為求保險， 一般會把外部掛載的油箱拆卸下來。
IS3
從IS3坦克開始， 其外部掛載的4個副油箱開始了完善升級：有專門的導管和坦克內部相連， 在車內只要按下按鈕， 就能開動油泵， 這樣就會把副油箱的油通過導管輸送到主油箱里。 后來的T54， 55坦克在其翼板上都有類似的導管。 不過從T72開始就有極打改變， 坦克后部的大型油箱也有導管與坦克內部相連。
T72
不過為何美國， 德國坦克就沒有類似的專置？是俄式坦克費油？其實不是，
在二戰中后期， 俄國人喜歡用坦克集團軍進行快速縱深突破。 在這種情況下， 坦克的制動距離會很遠， 這也就對坦克的續航能力提出了嚴格要求。 另一方面， 后勤部隊嚴重缺乏快速機動性， 就無法緊跟坦克先鋒部隊。 一旦先鋒坦克部隊深入敵后甚至后勤補給被切斷。 就意味著坦克燃料需自行解決， 多掛幾個富余油箱就能解決當下急需。
被戲稱為俄國“廁所”的KV-2坦克
事實上， 在二戰初期德軍坦克為了能夠快速掃蕩， 盡量擴大行動范圍， 就會臨時在坦克上多掛載幾個副油箱， 或者干脆在坦克尾部拖載一倆油車。 只不過是最后沒有形成制度化。
德軍虎式坦克
結語：美蘇冷戰開始后，