五菱宏光开了七年，如今换了这款新车，老婆要我天天载她上班

五菱宏光開了七年， 如今換了這款新車， 老婆要我天天載她上班

我的上一臺車是五菱宏光， 已經用了七年了， 陪伴我從一個年輕小伙子到了中年。 無論是在便捷性性還是實用性上都非常可以。 本來這次換車打算也提五菱的品牌， 但后來選了獵豹cs10， 這款車可以說是性價比非常高的車， 整車搭配了倒車影像， 定速巡航， 胎壓檢測， 無鑰匙啟動。 要知道這些功能堆在一起， 相信也值個幾萬塊錢。 同時整車的外觀非常的大方， 果斷放棄了五菱品牌， 直接提車。 換了這臺車之后， 以前不愿意跟我出來的老婆現在天天要求我開車載她。

停好車， 下來看看cs10， 簡直提升了好多檔次。 買這車真值！

獵豹cs10采用了寬包圍， 特別是前臉方面， 非常有肌肉感， 同時前引擎蓋上兩條直線， 非常的犀利， 感覺像豹子肩胛骨， 同時搭配了黑色的輪轂， 看起來就是一輛越野車。 同時獵豹cs10的越野包圍， 看起來非常棒， 感覺防撞能力又提升了一個檔次。 但尾部設計感覺有點偏小， 整車流線到尾部， 猛的收了一下。

這一點感覺有點丑， 不過整車的長度還是非常大的。 同時后尾燈兩點式設計， 非常漂亮， 簡潔大方。 看起來很霸氣。 內飾方面感覺獵豹整個強調了整車的肌肉感， 采用了直線條設計， 很粗礦。 同時很多地方都采用了軟包裹設計， 摸起來很舒服。 但感覺儀表盤有點丑了，

這一款越野車用轎車的儀表盤還是很不習慣。 整體看著很漂亮， 很上檔次。 新車的異味有點重， 需要放一些除味的東西。 感覺這款車設計出來適合體型偏大偏胖的朋友， 本人身高1米83， 坐在車內， 頭部還有兩拳的距離， 我坐在后排， 可以翹起二郎腿， 如果后排放倒之后， 即使是我躺在上面都很寬裕。 對于有日常拉貨需要的朋友， 這車也足夠用了。 對空間方面， 十分滿意。

獵豹cs10采用的cvt的變速箱， 換擋很積極， 同時平順性很好， 在1到3擋時， 能感受到有輕微的頓挫感， 但可以忽略。 并且在市區超車， 基本無壓力。 在高速上動力后期能明顯感到還有動力儲備， 超車也很隨意。 我家這邊有一個30度的陡坡， 拉一些貨上這個坡無壓力。

方向盤可能是這個車的一個軟肋， 感覺有點虛位， 開起來有點飄。 但方向盤還是比較輕的， 開起來很輕松。 油耗本人粗略算了一下， 在市區開六毛左右， 在高速公路開四毛， 所以這油耗還是比較滿意的， 畢竟本人經常拉貨。

獵豹也采取了獨立懸掛。 遇到路面不平時， 底盤能很好的過濾掉顛簸感， 座椅采用運動座椅， 包裹性很強。 對于這么好的一款車， 只要十一二萬， 同時還帶渦輪增壓， 同時又搭配了這么多， 提升檔次配置， 感覺性價比真的是非常高！