說到品牌方面， 人們喜歡的還是合資品牌， 人們最愛的還是德系和日系的匠心， 德系和日系為什么這么多人買， 正是因為背后有著強大的客戶口碑積累。 說到雷克薩斯， 是豐田的高端品牌， 旗下像雷克薩斯ES、LS、雷克薩斯LX570、LX470等車型都是經典車型， 近日北美銷冠王新款雷克薩斯ES即將在7月26日正式登陸國內市場， 下面我們來看看這款車
外觀方面：修長的肩線從前臉一直延伸到車尾， 與飽滿的車廂輪廓形成鮮明對比， 讓車身更加靈動；車門上沿大膽采用動感的楔形設計， 打造出動感十足的車身， 預示著全新ES優秀的駕駛性能；始于側面的立體紡錘形結構，
在內飾設計上， ES年輕化的主調則更加明顯。 與老款車型相比， 全新雷克薩斯ES在保留原有的豪華氛圍的基礎上， 增添了不少更為時尚的元素， 非對稱設計的懸浮式中控臺簡潔明了， 并且很有層次感， ， 我認為ES能和奔馳C抗衡。 奔馳C是豪華商務范兒， 而ES是豪華運動范兒。 紅黑的搭配層次分明， 布局緊湊， 用料上比奔馳C要好。 ES的配置也不低， 很多都是越級配置。 比如17喇叭的馬克萊文森音響， 這時LS上的配置， 實際效果超過奔馳C上的貼牌柏林之聲。
動力方面：分別搭載了2.0L自然吸氣發動機、2.5L自然吸氣發動機、2.5L混合動力系統，
從1989年誕生伊始， 雷克薩斯ES像一位可靠堅忍的侍衛一樣， 守護著高貴典雅的旗艦雷克薩斯LS， ES已經發展到了第七代車型。 這個當初作為雷克薩斯主攻“入門級”市場的車型， 在國內已經支撐起了雷克薩斯品牌銷量的半壁江山， 2017年銷量占比達到44%， 全新雷克薩斯ES是時隔八年大換代的車型， 從外觀、內飾、動力配置表現都十分不錯， 也符合當下年輕人的審美設計， 作為一款整車進口的車型預售價在28.5萬跟國產奔馳C級的售價差不多，