抗戰時期， 滇緬公路被日軍切斷后， 國際援華物資進入中國的唯一通道被堵死。 國內汽油緊缺， 只能通過駝峰航線運送少量汽油救急， 在這種情況下， 1943年8月， 一條從印度加爾各答到中國昆明的輸油管道在中、美、英三國首腦舉行的會議被確定。 圖為美國特制的輕型無縫鋼管， 用于三千余公里中印輸油管道的鋪設。
中美人員在建造輸油管線上的儲油設施， 全線共設置35個抽油站， 50個儲油池， 還有為數眾多的加油站、儲油庫， 為中國抗戰的交通運輸輸血， 發揮了重要作用。
中印輸油管道鋪設現場， 美國工程師正在修建一個可以裝500桶汽油的機場儲油罐。
中美人員沿著中印公路在架設輸油管道， 這條管線貫通后， 每天為中國提供600余噸汽油。
鋪設印度通向中國的輸油管道。
中印輸油管線緩解了中國戰時的能源匱乏問題， 有了這些汽油， 停在中國機場上的飛虎隊， 可以放心地加滿汽油， 從中國起飛轟炸日本在東南沿海、沿江的據點， 甚至重型轟炸機直飛日本本土進行轟炸。
安裝輸油管道的美國工程師和中國工人。
通過運輸機， 從“駝峰航線”運送而來的輸油管道。 抗戰勝利后， 美方不顧中國政府的一再請求， 執意將僅僅通油七個月的輸油管線被拆除，