自從1992年引進首批蘇-27SK型戰斗機以來， 中國空軍已成為“側衛”戰斗機在全世界最大的海外用戶之一， 比起中國空軍最新裝備的國產化“側衛”家族成員——殲-16， 原裝的蘇-27SK已開始退役， 1998年首飛的國產化蘇-27——殲-11也已老舊， 中國空軍有關研究機構為一些殲-11進行了升級， 讓其對空作戰能力大幅增加。
日前， 軍網英文站披露了東部戰區空軍某旅的殲-11戰斗機實戰化訓練的情況。 一架打開背部減速板、放出減速傘的殲-11降落的場景十分唯美， 然而有細心的網友會發現， 它的機腹中線掛架露出了一枚白色的空空導彈，
圖片：殲-11機腹的霹靂-12很顯眼， 軍網英文站 圖片
殲-11是按照俄羅斯給的許可證在沈飛生產的國產化蘇-27SK戰斗機， 原本只能使用原裝的俄制機載空空武器、空地武器。 比起蘇-30戰斗機， 殲-11早期只能使用半主動雷達或紅外制導的R-27中距空空導彈， 對空中距攔射能力較差， 后來在白俄羅斯專家的幫助下， 中國空軍的蘇-27UBK和部分殲-11戰斗機， 升級后可以使用俄制R-77中距空空導彈。
圖片：殲-11未升級前只能使用R-27中距空空導彈
由于俄方從未向中國開放過蘇-27、蘇-30戰斗機的航電系統源代碼， 因此這兩種戰斗機長期無法使用更先進的國產空空導彈，
圖片：加裝霹靂-12的海軍蘇-30MKK2
殲-11戰斗機使用老式而笨重的俄制N001雷達， 比起2003年首飛的純國產化殲-11B戰斗機在雷達、航電、電戰系統上有很大的差距， 后者采用了國產脈沖多普勒多功能機載雷達和“玻璃化”座艙， 能夠使用霹靂-8B、霹靂-12等先進的國產空空導彈， 而經過升級后， 殲-11戰斗機在中距攔射能力上已經接近殲-11B的水平。
圖片：采用太行發動機的殲-11B
和俄制R-27中距空空導彈相比， 霹靂-12采用主動雷達末制導， 多目標和抗干擾能力強得多，
圖片：蘇-27UBK升級了R-77中距空空導彈
比起購買新機， 這樣的升級充分說明了我軍科研人員的聰明才智和不懈努力， 節省了大量的經費， 也為老舊戰斗機提升戰斗力， 提供了強有力的手段。
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