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买车纠结了很久雅阁和阿特兹,最后买了它,开了半年憋着好多话想说

買車糾結了很久雅閣和阿特茲, 最后買了它, 開了半年憋著好多話想說

感覺現在車市里, 年輕人最喜愛的車應該就是雅閣了, 可以說是非常的火爆。 在換車時也考慮過雅閣, 但總感覺, 太過年輕化, 本人駕馭不了。 同時感覺尾部是真的丑。 所以就果斷放棄了。 又看了現代領動, 感覺也挺不錯的, 但韓系車車身較輕, 車漆較薄問題一直得不到解決。 最后選擇了馬自達的阿特茲這款車, 外觀以及操控, 整個都比較運動, 同時, 在舒適性上也有很好的把控, 用料也很足, 跟家人商量一下就提車了。 雖然整臺車比雅閣貴了兩萬,

但是在操控和質感上是無法比較的。 目前已經行駛了幾個月了, 給大家分享一下用車體驗以及感受!

阿特茲屬于運動型轎車, 整車車身較長, 同時前臉占了很大部分, 細長的車燈。 以及往前突出的中網設計, 看起來特別像一只老鷹在盯著自己的獵物, 蓄勢待發。 并且整體流線型非常好。 看起來他在等待著, 等待著你踩油門。 同時本人購買了2.0的發動機在動力方面也是非常足的, 換擋平順, 加速有力, 感覺只要你敢踩它, 就敢跟你跑的感覺, 在市區開超車基本無壓力, 在高速開后期動力也很充沛。 阿特茲在內飾方面整個偏簡潔化, 用料很足, 摸起來很舒服, 同時采用整個黑色底色外加銀色亮飾搭配, 使整個車看起來很簡約,

耐看。 同時座椅采用了運動座椅, 雙色的搭配, 看起來運動范兒十足。 整個設計偏運動化, 并且用料很足。

阿特茲在空間方面表現也很優秀, 后排可以坐三個是成年人, 沒有問題。 頭部以及腿部都有兩拳的空間, 但駕駛位置, 本人身高1米8, 坐在主駕駛位置, 感覺有點擁擠。 特別是在頭部空間方面, 但整車駕駛位置相對低趴, 所以還是可以接受的。 后備箱空間深度很深, 應付日常使用完全足夠。 方向盤, 尺寸感覺偏小, 但握感很足。 駕駛起來方向盤指向精準, 有種小且有力的感覺。 但整體車身不是太穩重, 有點輕。 如果把大眾的那套底盤換到這個車那簡直就是完美。

阿特茲給人的感覺是輕利的, 且地盤整體性較好。

各花入各眼, 我反正是有點不習慣。 并且整車在, 坑洼地段的表現不是很好, 底盤有些硬, 并且地盤高度感覺有點低, 通過性不好。 可能這就是為了運動而犧牲了一些的舒適性。 油耗方面, 目前表顯示的油耗八個。 還算比較滿意, 畢竟是2.0的發動機。 如果各位想舒服的開車, 就不要在意油耗。 畢竟車是用來開的, 不是用來省的。 整車的隔音效果表現一般, 在高速路段能明顯聽到風噪以及胎噪。 對于阿特茲還是非常喜歡, 特別喜歡他那種只要你踩油門, 在任何時候都能給你動力的駕駛樂趣!

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