家人让我买艾瑞泽7，我自信买了这款车，开回去朋友都想换车了

家人讓我買艾瑞澤7， 我自信買了這款車， 開回去朋友都想換車了

現在車市異常火爆， 各種合資車和國產車百花齊放。 前不久我買了自己的第一輛車， 在買車之前， 很多人都勸我買國產車。 但我對國產車還是， 疑問太多。 順便逛了很多圈， 看了軒逸， 速騰， 卡羅拉等價格在20萬以下的車。 綜合下來， 還是對豐田的車比較感興趣， 畢竟經濟實用。 最后選擇了卡羅拉這款車。 畢竟這款車在中國市場已經十幾年了。 我一個朋友購買了艾瑞澤7， 等我把車提出來之后， 兩輛車一比， 立馬把他的車比下來了。 沒過多久再見到他，

他已經把艾瑞澤7換了， 買了一輛跟我一樣的卡羅拉。 如今開車已經幾個月了， 給大家分享一下駕駛感受！

本人購買的是1.2t的車型， 相較于1.6l的車型， 外觀有所改變。 相對來說還是更精致一些， 所以最后選擇1.2t。 卡羅拉的外觀整體比較耐看， 豐田獨有的精致感。 車身尺寸方面在同級別中不大不小。 但車身設計比較飽滿。 看上去還是比較有氣勢的。 同時豐田慣有的毛病， 在這款車也體現了出來， 皮特別薄。 手一摳就掉。 考慮是以后貼一個車衣， 不然的話， 一顆懸著的心放不下來呀！同時整車， 在車燈方面還是比較掉檔次， 采用了最基本的鹵素燈， 自己考慮后期改裝一個led燈。

內飾用料一般。 整個中控臺采用軟塑料包裹， 手感和觸感都表現一般。

同時整車在車門與車身的連接部分上做工一般， 很毛糙。 但卡羅拉在乘坐空間方面表現非常優秀， 本人身高1米8， 坐在車內， 腿部以及頭部空間都很充足。 同時后備箱還是很大的。 后排中間無凸起的設計， 感覺非常棒。 本人一家五口， 坐在車里毫無壓力。 1.2t車型表現優秀， 但當渦輪沒有介入的時候， 整車還是比較沉重的。

在上坡階段還是有些吃力。 當渦輪介入以后， 跑起來非常的舒服， 爆發力很足， 推背感稍微有一些。 當深踩油門時， 整個動力提起來的延緩性還是有的。 同時整車的cvt有冷車保護功能， 冷車啟動后升撐不提速。 雖然在行駛時不方便， 但是確實保護了車子。 整個方向盤比較沉重， 打方向時感覺車身不是很靈活。

可能這就是廠家特意營造的感覺吧。 在舒適性方面， 底盤調校的很硬。 同時在坑洼路段時， 過濾感稍顯不足。 整車座椅還是比較軟， 坐上去很舒服。 彌補了一些底盤的硬。 作為一款新車， 有一個很大的問題就是共振明顯。 搞不懂這是什么毛病。 4s店說是正常反應。 并且這款車的隔音效果不好， 當跑高速時胎噪風噪明顯。