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近日， 據相關媒體報道， 俄國防部表示， 俄軍已經簽署了第一批次購買12架蘇-57戰斗機的合同， 一旦交付將很快進入俄軍裝備序列。 這一消息預示著蘇-57已經結束了相關研制工作， 可以批量交付給軍隊使用了。 而且， 根據俄羅斯國防部的消息， 首批蘇-57預計明年即可交付部隊使用。
蘇-57戰斗機， 項目代號T-50， 是俄羅斯五代機項目的軍方正式編號。 蘇-57是俄羅斯目前唯一的五代戰斗機， 該機最初由蘇霍伊公司的PAK-FA項目發展而來， 核心目標就是有效對抗美軍的F-22和F-35兩款五代戰斗機。
在蘇-57之前， 俄羅斯兩大著名設計局， 蘇霍伊和米高揚都曾經對五代機進行過探索， 蘇霍伊公司的技術驗證機就是著名的S-37金雕前掠翼戰斗機， 米高揚公司則是傳統保守的米格-1.44， 外型看上去很像后來的EF-2000戰斗機。 通過兩種飛機的測試， 俄羅斯積累了部分五代機的技術經驗。 而在美國F-22和F-35相繼定型服役后， 俄羅斯明顯感到壓力， 所以加快了研制步伐， 但是， 無奈囊中羞澀， 所以俄羅斯曾經拉攏印度共同進行五代機的開發工作。
印度在本世紀初和俄羅斯聯合開發五代戰斗機， 項目代號FGFA（Fifth Generation Fighter Aircraft）， 當時印度雄心勃勃， 計劃在“10-12年內開發出印度版本的T-50戰斗機”，
蘇-57的設計特點非常顯著， 從外型上看明顯和蘇-27家族有繼承關系， 包括吊掛式發動機， 雙發雙垂尾設計等， 以至于有網友戲稱之為：“一架拍扁的蘇-27”。 蘇-57在氣動上雖然大量借鑒的蘇-27的成熟技術， 但是依然有自己獨特的地方， 首先， 其尾翼嵌入主翼， 這樣的設計和美國F-22相同，
雖然蘇-57戰斗機已經正式定型并投入量產， 但是， 從俄羅斯媒體透露的相關報道來看， 其測試工作還遠沒有結束。 雖然在今年年初， 俄羅斯曾經將2架蘇-57短暫部署到敘利亞， 但是兩架原型機既沒有參與空防巡邏， 也沒有執行對地任務， 僅僅3天的部署期， 可以說完全是“走馬觀花”， 基本沒有實戰意義。 而且， 蘇-57也是行政命令“強行”服役的， 因為與之配套的AL-41型發動機還沒有定型，
總體來說， 蘇-57的服役雖然在硬件上讓俄羅斯具備和美國相當的五代戰斗機， 但是真正要完善蘇-57還有很漫長的道路要走。 請支持毅品文團隊的各種原創文章及實體書， 獨立專業有種有料