7月14日, 據國內媒體報道, 我國又一種國產燃氣輪機即將問世。 該報道稱, 中船重工703所下屬的龍江廣瀚燃氣輪機有限公司研制的15MW多用途燃氣輪機已完成全部設計, 正在緊張生產中 。 “該公司研制的CGT-15(15MW)燃氣輪機, 在ISO條件下功率15兆瓦, 效率40%, 氮氧化物排放僅為15ppm, 這種高效率和超低排放的性能, 不僅填補國內空白, 在國際上也將遙遙領先。 ”按計劃, “該公司未來5至15年內, 將形成覆蓋5MW至50MW功率范圍的9大類燃氣輪機產品系列, 滿足我國各領域的需求, 并進入國際市場。 在開展燃氣輪機產業基地建設的同時, 公司同步啟動了新型燃氣輪機產品的試制工作,
軍事專家告訴記者, 中船重工703所又叫哈爾濱船舶鍋爐渦輪機研究所, 是主要從事艦用燃氣輪機、蒸汽輪機研究的大型動力研究所。 我核潛艇的蒸汽發生器, 航母和驅逐艦的蒸汽動力就是其自主研發的。 然而讓其名聲大噪的卻是燃氣輪機, 其最著名的產品就是 GT-25000燃氣輪機, 又稱QC-280。 該機功率為28670千瓦, 熱效率為36%, 一艘大型驅逐艦可裝四臺, 是我方052C型防空導彈驅逐艦和最新改進型052D型防空導彈驅逐艦的主動力之一,
具公開資料披露, 前蘇聯的船用燃氣輪機發展道路獨一無二, 他不是像英美航空發達國家一樣, 由成熟航空發動機改進而來。 例如最著名的艦用燃氣輪機動力, LM2500系列, 就是由美國C-5“銀河”遠程重型運輸機的TF39渦輪風扇發動機發展而來。 前蘇聯海軍經過仔細調查研究,
這從一個例子就可以說明:為了承受水下爆炸、中彈、魚雷命中時的產生的沖擊波, GT25000燃氣輪機的設計能抗41G的爆炸振動沖擊, 是目前艦用燃氣輪機耐沖擊最高的,
我國能引進成功UGT25000的原因一是因為蘇聯解體, 曙光-機器設計科學生產聯合體花重金研制的新型燃氣輪機沒有了市場, 為了挽回損失, 才向我方出售了圖紙。
同時, 我國航空部門還以太行發動機為原型, 改進出了同功率等級的QC185燃氣輪機, 其功率為18兆瓦。由于太行發動機當時還出于不斷改進當中,性能還不穩定,隨著太行發動機的不斷完善,QC185燃氣輪機也將逐步成熟,完成定型,據資料披露,海軍的新型護衛艦原主動力就是QC185。隨著703所CGT15(15MW)燃氣輪機研制成功,海軍就有了兩個選擇,等于為新型護衛艦動力上了一個雙保險。
其功率為18兆瓦。由于太行發動機當時還出于不斷改進當中,性能還不穩定,隨著太行發動機的不斷完善,QC185燃氣輪機也將逐步成熟,完成定型,據資料披露,海軍的新型護衛艦原主動力就是QC185。隨著703所CGT15(15MW)燃氣輪機研制成功,海軍就有了兩個選擇,等于為新型護衛艦動力上了一個雙保險。