對于小車的喜愛似乎向來都不是國內消費者的特點， 因為我國國情的原因， 大家在買車時對于空間的需求是非常苛刻的， 所以很多小型車在國內的市場中似乎還真的吃不消。 以福特嘉年華為例， 作為一臺以家用為主的小型轎車， 嘉年華的命運似乎并沒有那么的好， 在2014年的時候長安福特就將其停產了。
之所以說它的命運凄慘， 其實是因為它同級別的對手們基本上都還“健在”， 而它的離去讓對手們也緩了口氣。 在2009年的時候嘉年華一改當初的老氣前臉， 換上了全新的家族式設計風格， 而且還推出了兩廂掀背車型，
嘉年華的崛起不單單是因為外觀好看和三廂車的實用， 很重要的一點就是它的底盤調校充分的繼承了福特汽車的優良基因， 在大家看來嘉年華的操控要比大眾Polo強十倍， 在同級別中算是一臺非常經典的小型轎車， 但是隨著時間的推移嘉年華卻慘遭福特汽車停產。
在2014款之后， 福特嘉年華就銷聲匿跡了， 全面開始停產的它讓人扼腕不已。 要知道福特嘉年華在歐洲市場中的銷量非常高， 以為歐洲的市場中人口的數量較少， 人們對于車輛的空間需求沒有國內消費者那么強烈， 再加上嘉年華的操控表現非常出色，
目前大家想要買到這臺操控王， 還真的買不到新車了， 只能是通過二手車的渠道來購買， 而實際上嘉年華在二手車的市場中表現出了非常高的保值率， 6萬左右能夠買到的也是二手車， 不過對于喜歡它的朋友來說這也不算什么， 而真正會玩的還將它拿來做改裝， 而嘉年華的改裝潛力也非常的大， 稍作修飾看起來就非常戰斗， 是改裝迷們不可多得的一臺精品小車。