一談起渦輪增壓許多車主就認為但凡是帶T的排量發動機就是渦輪增壓發動機， 但其實事實并不是如此， 我們大多數車主對沃輪增壓都有一種謎一般的熱情與向往， 為了發動機， 可以多花很多錢， 也可以多費很多時間去保養， 但是所有帶T的發動機都是沃輪增壓嗎？關于渦輪增壓發動機怎樣， 大多數車主都能說出一些優點， 比如說動力性能非常強， 比如說省油， 當然它也有一定的缺點， 比如說容易產生積炭現象， 比如說養車成本提升很多倍， 但是先不討論這個問題。
使用增壓系統發動機最大的優點是可以提高一款車它的動力性能，
第一種是復合增壓系統
這種增壓系統簡稱雙渦輪增壓， 它的動力性能是非常強悍的， 但是價格當然也很昂貴， 一般來講， 這種系統更適合使用在賽車上面， 對動力性能的要求更高， 而且這個這種增壓系統一般都會安裝在柴油機上， 我們知道柴油的動力性能， 但凡是更強的那些大貨車大型車使用的幾乎都是柴油， 一般來講， 頂級的超跑搭載的可能就是雙渦輪增壓， 實力如何大家自會分辨。
第二種是機械增壓系統
將車速提到高速的時候， 動力輸出一般是會更強， 但是開到低速的時候是不是會感覺有一些心有余而力不足呢， 車子的速度是會不會感覺緩慢呢？但是這種發動機， 就非常厲害， 這款系統最大的優點在于， 即使是在低速行駛的時候也能發揮車友最強的動力性， 而且不會讓車主覺得遲緩遲鈍， 特別適合那種排量較小的車型。
第三種是氣波增壓系統
顧名思義我們看到這款系統， 就知道工作原理是比其他的三種系統要順暢很多， 因為這款系統， 事比較少， 不用冷卻也能夠達到提速快的效果， 但是缺點也很明顯， 這這款系統最大的缺點就是噪音污染特別嚴重， 如果車主對噪音很敏感，
第四種是廢氣渦輪增壓系統
這種系統最大的優點在于使用率非常高， 幾乎很多車型都使用了廢氣渦輪增壓系統， 工作原理是利用廢氣去驅動， 所以說這種重復利用率很高， 因此大多數車型都會使用。 不是所有帶T的車型都是渦輪增壓， 增壓系統一般分為這四種， 然后， 許多車網友看完這幾種， 紛紛吐槽說， 被騙了好多年， 感覺被坑了好多年， 因為之前一直不太了解這么細致。