如今豪華車市場上， BBA的競爭已經越發激烈， 寶馬3系、奧迪A4L、奔馳C級三大主力車型都有不同程度的優惠， 當中寶馬的力度是最強大的， 3系如今已經進入了生命周期的末期， 最低配的車型優惠幅度超過6.3萬， 起步門檻僅有22萬， 基本上看齊普通品牌的B級車！可以說是破釜沉舟。 不過這款最低配的3系到底值得買嗎？我們趕緊來看看吧！
作為3系整個車系中的最入門型號， 318i依然繼承了正規車系應有的豪華車姿態， 雖然保險杠的設計相對比較簡單， 鍍鉻裝飾非常少， 但是依然帶有家族標志性的“天使眼”LED大燈， 守住了豪華車的底線。
側面的造型看上去也比較平庸， 不過依然不影響它應有的四平八穩的氣勢。 車身尺寸為4643/1811/1454mm， 軸距為2810mm， 標軸版的設定維持了原版車型應有的前后勻稱比例， 顯得更加原汁原味。 不過使用的17寸鋁合金輪圈造型比較普通， 搭配225/50 R17的輪胎， 雖然保證了舒適性， 但是看上去張力和運動感就沒有那么強了。
尾部的造型略顯平庸， 保險杠的底部采用了同色涂裝， 僅有單邊單出的小口徑排氣管， 顯得比較小氣。
內飾還是維持住了寶馬應有的基礎水平， 雖然寶馬本身的內飾設計相比起個奔馳和奧迪， 并不占優勢， 但是運動化風格的全黑內飾， 保留了大面積的黑色鋼琴烤漆， 以及少量的銀色鍍鉻裝飾。 而且電子檔桿、電子手剎也沒有缺席，
雖然只是標準版的車型， 但是后排空間也算是比較夠用， 而且帶有后排出風口、小尺寸的天窗和仿皮座椅包裹。 標配6氣囊、ESP、胎壓監測、防爆胎、前后雷達、無鑰匙啟動、駕駛席電動座椅等也算是比較厚道的了。
然而打開發動機艙蓋之后， 呈現在大家眼前的是一臺只有136馬力的1.5T三缸渦輪發動機， 雖然搭配8AT變速箱， 然而這樣的動力配置實在讓很多愛慕寶馬豪車光環的人臉上掛不住啊！
只能說天下沒有免費的午餐， 雖然這款低配的寶馬3系價格上非常給力， 配置上也算比較合理， 然而馬力數據難看的三缸機配置， 讓不少人望而卻步。 事實上， 大多數3系的買家都選擇了低功率版的2.0T四缸機，