歼20国产太行增推发动机终于成功了：未来想生产多少就生产多少

據媒體報道， 我空軍一架殲20“黃皮機”進入了頻繁試飛階段， 此架戰機和其他殲20戰機都不同的是， 這架戰機的兩臺發動機都是“鋸齒”形的新型矢量推力發動機。 這臺發動機的噴嘴還和之前的型號完全不同， 除了采用鋸齒以外， 很明顯可以看到發動機噴嘴也有更改， 這款發動機從外形就可以判斷其技術達到了世界一流水準， 很可能是我空軍第一款先進的矢量推力發動機。 密集試飛最關鍵的就是這款發動機很可能迅速開始小批量裝備， 類似于渦扇10當年在殲11B戰機上裝備， 就這一點而言， 殲20很可能就會在近兩年進入全國產時代，

且生產效率會遠遠高出現在的水準。

一般來說， 密集試飛就意味著發動機基本上已經到了裝機階段， 而我空軍上一代發動機即渦扇10已經徹底成熟， 可以開始生產線大批量生產。 而按照之前我空軍曝光的一套數據來看， 渦扇10的性能已經達到了F110-129的水準， 并且在之前一直被詬病的安全性和壽命問題也得到了徹底解決， 已經達到了美空軍21世紀初的水平。 而渦扇10A型， 也就是在殲16上已經開始裝備的推力135千牛的渦扇10改進型也已經開始在軍隊中批量裝備， 雖然每年的產量不足200臺， 但已經足以支撐每年40架左右的殲16和70架左右的殲10C產量了。

按照這個速度來看的話， 到2020年左右我空軍的渦扇10A發動機就可以大批量生產，

徹底發掘出渦扇10的潛力。 而在渦扇10A大批量生產以后， 目前正在進行測試的渦扇10B自然就可以進入小批量生產階段了， 渦扇10B型， 也就是現在殲20上正在測試的矢量推力發動機， 主要將會裝備我空軍的三款戰機。 首先就是殲20戰機， 這款戰機目前是使用俄系發動機， 雖然推力足夠， 但作戰能力因為發動機核心技術受到限制一直略有不足， 改進以后問題可以解決。 其次就是殲11D， 這款戰機是在殲11B的基礎上進行改進， 擁有極強的作戰能力， 且可以為我空軍提供200架左右和蘇35作戰能力類似的戰機。

最后就是殲10終極改進型， 裝備矢量推力發動機且增加保形油箱等一系列配置以后， 殲10戰斗力完全可以達到非常高的水準，

還可以對之前的殲10B/C進行升級改造。 相對于戰斗機， 發動機才是空軍的核心， 只要能制造出出色的發動機， 那么戰斗機的性能也不會太差， 之前我空軍最大的問題就是發動機一直受到了俄羅斯的鉗制， 每年只能獲得不到150臺先進發動機， 現在這個問題已經徹底得到了解決。

之前已經有殲10B戰機裝備這款發動機進行了測試， 此次殲20也開始了進一步測試， 且很可能還會同步測試“飛-火-推”一體化作戰系統和新一代的先進空空導彈， 下一批殲20戰機作戰能力將會遠遠超過現在。