買車聰明人都不選艾瑞澤5了， 都流行買這款車， 好開又省錢
本人選車時， 目標很明確， 就是要提飛度這款車。 十幾年經久不衰的車型， 在改款之后， 外觀更加年輕化。 同時性價比厲害， 大家有目共睹的， 非常的低。 整車的價格也不貴。 對于一個剛大學畢業的年輕人來說， 非常適合。 同時我還是一愛折騰的人， 巨大的改裝空間時刻都在誘惑著我。 飛度的動力以及操控在同級別中一直久負盛名。 提車回來后， 同事試駕了我的車一圈， 立馬愿意掏2萬塊錢， 用他新提的艾瑞澤5跟我換， 當然， 我是沒同意的， 剛提的車自己還沒玩夠。
外觀相較老款， 感覺車燈有些變化， 車身尺寸以及整個設計沒有過多的變化。 還是那么的犀利以及動感。 車身內部， 儀表盤是最吸引我。 三桶式感覺像一款賽車， 魔術座椅應該是全系標配， 給廣本的廠家打一個贊。 中控臺還是比較簡陋的。 不過本人加裝了大屏幕以及真皮。 看起來棒極了。 畢竟買來的時候就是要加裝的， 原車的內飾確實簡陋。 本人身高1米8， 在駕駛室， 頭部空間以及腿部空間都非常充足， 同時令我沒想到的是， 前排調到舒適坐姿。 媳婦兒坐在后排竟然可以二郎腿。 空間方面表現非常優秀。
后備箱雖然深度不夠， 但是高度夠。 這里需要把隔板取了。 對于， 行李箱這種的物品， 簡直就是為飛度的后備箱量身設計的。 方向盤握感十足， 同時基本無虛位指向精準， 手握方向盤， 有種人車合一的感覺， 畢竟車小， 轉彎半徑也小， 開起來有種撒歡的感覺。 同時整車的油門跟剎車非常的敏捷。 一點就走， 一踩就停。 目前經常在市區以及高速路行駛， 綜合油耗5.5個， 這方面可以說是非常的滿意， 又從側面反映出它的經濟性。
懸架整體偏硬。 但有座椅的保護， 以及整車寬敞的空間， 并沒有到不能忍受的地步， 同時底盤整體性較好， 可以保證這個車在出彎的時候干脆利索。 這就是飛度， 在同級別車內， 感覺他是最有靈性的一臺車。
但整車的隔音效果不好， 胎噪和風噪有點大。 后期自己加裝一下隔音層， 以及靜音輪胎， 應該就可以解決！