一提起四驅車， 很多人都會把它和越野性能畫等號， 覺得車子有了四驅， 就具備了越野功能， 不管是載著你翻山越嶺還是上刀山下火海都沒問題， 但事實真的是這樣嗎？
【以下是文字版】
如果一輛兩驅車和四驅車擺在我們眼前， 相信很多人都會選四驅車， 因為同等車型， 四驅都要比兩驅貴一些， 但是貴的一定就更好嗎？那當然不是了， 它們各有各的長處
首先我們來說一下兩驅車， 兩驅車就是只有兩個輪子發力來驅動車輛行駛， 它們分為前驅車型和后驅車型， 其實理解起來也很簡單
前驅就是發動機帶著前輪轉，
四驅最早是用在蒸汽拖車上面， 因為它要拖動很重的貨物， 需要四個輪子都有力氣， 才能更好地去工作， 四個輪子都在賣力工作， 吃的飯肯定比兩個輪子的要多， 所以四驅一般都比兩驅更費油
并且四驅系統需要更多的零件進行摩擦摩擦， 這就導致了同款配置的四驅車一般要比兩驅車更重一些， 也就再一次地拉開了它們的油耗， 就像同配置的漢蘭達， 四驅的就要比兩驅重80KG哦
零件多了， 構造也就更復雜了， 所以四驅一旦出故障，
有了四驅， 對于大部分人來說， 最大的意義可能在于下雨下雪的時候， 四驅能讓你走得更穩一些。 但是在日常駕駛情況下， 四驅的很多功能根本用不上， 你不漂移、不飆車， 四驅在路上除了更費油， 其它方面跟兩驅沒什么區別
說到這里， 可能很多人就會說， 自己買四驅就是為了越野， 但我們只能很可惜地告訴你們， 并不是帶四驅的車就可以越野， 這是一個很嚴重的誤區。 因為四驅只是越野的一個方面， 車輛外形的設計、是否有中央差速鎖、差速鎖的種類，
實在喜歡玩泥巴的小伙伴， 還是根據預算選硬派越野車吧， 像是便宜點的吉姆尼， 中等價位的普拉多， 以及土豪必備越野利器奔馳大G
但也有那么一小部分人， 買四驅不是為了越野， 也不是為了防滑， 更不在乎油耗， 單純的就是喜歡堆配置， 那一定要看清楚買的是全時四驅、適時四驅還是分時四驅了， 一不小心買錯了， 那以后可就苦逼了
可能大家要問它們的區別在哪里了， 不要著急， 聽小美姐姐繼續給你們講
全時四驅， 意思就是四個輪胎一直都會被發動機帶著去轉動， 四兄弟只要上路了就不能偷懶， 所以叫“全時”， 雖然說是個從來“不休息”的四驅， 但是越野性并不一定就強，
而適時四驅呢， 就是平時駕駛是兩驅， 但是汽車會根據一些特殊情況， 來決定要不要切到四驅。 因為平時是兩驅， 所以比較經濟省油， 當遇到一些比較大的坡或者是稍微大的坑， 就會切到四驅模式， 此時四個輪子就會共同發力， 脫困能力就要強于兩驅車了。
當路面濕滑的時候它也會變成四驅， 這時候的穩定性和安全性就會比兩驅車高上一截， 簡單點說， 就是比較適合城市人開的四驅， 所以適時四驅常見于城市SUV車型上， 比如本田CR-V、日產奇駿等， 它們的四驅版本都是適時四驅
而分時四驅和適時四驅的區別就是， 適時四驅是電腦根據路況來控制切換四驅、兩驅模式，
分時四驅的控制， 全靠車內這根分動桿， 有了它， 就可以按照自己需求來切換兩驅、高速四驅、低速四驅模式， 充分體驗越野駕駛樂趣， 將主動權掌握在自己的右手中， 搭載分時四驅的車型， 一般都是硬派越野車， 適合高端越野玩家使用
聽完我們的講解， 大家應該知道了吧， 其實四驅對于大多數人并不重要， 因為我們日常駕駛的時候， 根本發揮不出四驅的全部作用， 就算是有了四驅， 其他方面跟不上， 拿出去越野也是白搭。 也就是說， 越野是一項典型的燒錢運動
所以， 還在糾結兩驅和四驅的小哥哥們有結論了嗎？好了， 本期的節目就到這里了，下周我們還會跟大家繼續分享好玩有趣的汽車干貨哦~我們下周見
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