最近， 空客入股的加拿大龐巴迪公司旗下C系列客機項目， 迎來重要節點。 龐巴迪C系列客機， 正式成為空客飛機。
CS100和CS300將作為空客系列的A220-100和A220-300來銷售， 而此舉就是針對空客和龐巴迪的共同敵人——波音。 而波音， 可能會與巴航展開合作， 達成同盟。
而波音最近在社交媒體上不斷發布照片， 不時發布波音777、波音787、波音737MAX等“大飛機”的生產、總裝畫面。
波音737max 系列的生產、總裝畫面， 此情此景， 也可見大飛機生產的規模和難度。
華盛頓埃弗里特的生產線上， 2架波音777X。
關于“大飛機”的發展， 絕非易事。 不只是圖集里如此規模龐大、氣魄的總裝線。
站在我們自身的角度來看， 對于我國C919的發展滿是期待， 但同時我們依舊要理性， 要認識到與業內兩大巨頭的差距， 在市場、在技術等多方面…
波音737的生產線。 737系列， 成為波音家族的長線、暢銷機型， 也是波音家族發展壯大的基石。
第一架波音737的總裝進行時， 傳奇開啟。 對于我國大飛機的發展， 希望C919穩扎穩打。