德系车和日系车有什么不同，上了高速才知道，原来差距这么大

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導語：對于汽車好壞的定義是什么？油耗量低？跑起來輕便？這些當然都被囊括在其中。 就拿德系車和日系車來說， 各有各的不同之處， 對于這兩款汽車人們給出的答案都不盡相同。 其實這還得從本質區別上來說， 汽車只要在高速上溜一圈就知道差距了。 下面我們就去對比一下吧， 你們知道不同點在哪里嗎？

第一， 安靜程度

高速路上的時速一般都不低， 所以經常會聽到一些噪音。 這些噪音的根源， 無非就是來自風、或者輪胎和路面撞擊的聲音。

從這兩個方面就可以判斷一輛汽車的好壞， 如果安靜系數高的話， 那么汽車設備的檔次當然不低。 不過德系車和日系車在兩個方面， 倒還好， 并沒有太大的本質區別。

第二， 附著力強

這附著力主要指的就是穩定性， 日系車主要是以輕便為主， 車身比較小巧， 開起來比較輕便。 有時候時速過快了， 感覺車身都要飄起來了。 其實這樣的現況并不好， 有時候車身太過輕飄， 以至于感覺輕輕一動車身都要偏離軌道了。 而德系汽車就不存在這樣的問題， 對地面的附著力較強， 人們開起來的時候， 比較穩當。

第三， 性能比

我們都知道日系汽車主要追求的是技術， 一般被推出市場的日系汽車， 里面絕對都采用了最頂尖的技術。

這也延長了汽車的耐開度， 日系汽車一般在開個五六年之后， 照樣沒有什么大毛病。 反觀德系汽車就不行了， 整體油耗量略高， 這點就要比日系汽車差上一點。 并且德系汽車開的年數一久， 這毛病那故障的就會有一大堆， 所以德系汽車在性能上就要比日系車差上那么一點。

結語：對于汽車的好快， 每個人都秉承著不一樣的態度， 你喜好日系車， 我喜歡德系車。 每款車系都有不用之處， 并不能一概而括， 不過有些車相比下來， 還真是存在一定的差距。 從這里面就可以看出汽車的好壞， 所以還是要買一款性能比高的汽車， 你們說是嗎？