對于雙離合大家應該不會陌生， 但是很多老司機可能最怕聽到雙離合這三個字了， 甚至他們在買車的時候都關注這款車是不是雙離合， 要是是雙離合堅決不會買。 可以說對于很多懂車的人來說雙離合就像是噩夢般的存在。
而就在十多年前， 雙離合還是人人稱贊的， 甚至都成為了潮流， 買車只買雙離合， 萬萬沒有想到的是十多年后， 雙離合就成了過街老鼠， 人人喊打。 最早推出雙離合的是大眾的高爾夫在2003年推出。 當時這個雙離合憑借著成本小， 重量輕、換擋快還有傳動效率高等優點被大眾稱贊。
但是沒多久， 大家就發現了在看似優勢的背后還存在著非常多的劣勢， 讓車主非常的頭疼。 大家都知道雙離合里面有一個叫做干式雙離合， 這個給大家造成的困擾風大沒什么發動機頓挫、抖動之類的， 每天都在上演。 要避免這種情況的發生， 只有更換變速箱， 但是換變速箱成本還非常的貴。
根據現在的行情來看， 要想維修一個干式雙離合變速箱的話， 費用最少都要一萬塊錢， 真的是傷不起。 可能很多車友會問了， 雙離合問題這么多， 為什么還有那么多車企要用。 前面我們說了， 這個雙離合的優點之一是便宜啊。 對于企業來說成本低賺的就多啊。
除了我們上面說到的會經常出現頓挫和抖動之外， 還有一個缺點就是雙離合變速箱非常容易變壞。