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4S店卖不出去的新车去哪了?除了降价处理还有这4种销路

今年國家真是特別提倡新能源汽車的, 興起一大批新能源汽車。 就算是老司機, 面對這么多的新生新能源汽車品牌, 他們的車標放到眼前, 可能都不知道這是啥車。

問題來了, 本來現在汽車品牌都已經飽和了, 每個廠家生產的車一年都賣不完, 那么不免就有點好奇了, 這些車都去哪兒了?

第一個就是汽車墓地了, 這種所謂的汽車墓地, 全世界有好多的地方!就是這么一個空場地, 反正銷售不出去的車就往那堆, 自然而然就成墓地了。 至于為什么叫墓地, 大家肯定心知肚明了。

第二點就是流入配件市場,

也叫做拆車件。 屬于原廠件, 但是它已經用在車上了, 但只能把它給拆下來, 像這種件其實要比新件要便宜點。 但同樣因為它是新車上的件, 就要比副廠件價要高一點點的。 質量跟原廠是一模一樣的。

那第三個就是賣給二級經銷商了, 4S店其實受到廠家的控制是非常嚴格的。 而二級經銷商就不一樣了, 它想怎么玩就怎么玩。 甚至來說二級經銷商不光店里只有一家品牌的車。 還有其他品牌的車。 反正人家玩的就是綜合。 這種相對來說要比4S店價格要低一點點啦!

第四個就是直接在內部銷了, 汽車廠家的部級以上的, 人家規定必須買廠子里出的車。 這樣自然而然就屬于低量銷售了, 有打七五折, 實在不行碰到位高權重的,

就給打六折。 總之人家是掙錢的, 所以說這個也是庫存車銷售的一個方式。

總的來說, 這個車的處理無非也就這么幾種方式。 總不能說這個車生產出來, 直接就給報廢了吧?強行的摧毀, 這簡直就不可能的。 關于賣不出去的汽車到底流向哪里, 今天就說這么多, 如果還想了解其他方面的汽車知識歡迎關注來評論。

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