在川藏線上， 有這樣一群年輕的戰士， 他們行走天路， 勇闖風雪， 代代不懈奮斗， 為支援西藏邊防建設和繁華高原經濟默默奉獻著自己的青春和熱血， 他們就是川藏線上的汽車兵， 是雪域高原上空的雄鷹。
行走天路的汽車兵
百步之內有險情， 十里之中埋烈骨， 當年還是新兵的他們隨車上川藏線， 望著公路邊上的懸崖峭壁手心和額頭直冒冷汗， 會膽怯的問班長， 這路比車還窄要咋開？班長回應道， 車行川藏線， 如闖“鬼門關”， 沒有英雄氣是跑不下來的。 他們說：既然來了， 就沒想離開。
車行川藏線如闖鬼門關
上世紀五十年代， 中國超11萬官兵在“世界屋脊”修建了川、青公路， 創下世界公路建設史上的奇跡， 在60多年來有660名官兵因公犧牲， 1830人受傷致殘， 3000多人留下終生疾病。 而在千難萬險的“西部奇路”上， 我軍汽車兵累計出動車輛100余萬臺， 運輸各類物質500余萬噸， 總行駛路程高達33億多公里。
西部奇路上的汽車兵
1967年8月29日， 中國某汽車團三營副營長李顯文帶著兩個連隊進藏運輸物資， 但車行途中卻遭泥石流攔住了前路， 為了能盡早將戰備物資送到駐藏部隊兄弟的手里， 副營長李顯文和其他9名汽車兵戰士冒險下車到前方勘路， 最后他們沒能將物資送到部隊， 但也沒能再回來。 雖然至今已經過去40多年， 但我軍汽車兵們每次經過事發地點都會減速鳴笛以向英雄前輩致敬！