當下汽車市場上，
競爭火藥味可以說是非常濃厚，
只要稍微不小心，
自己家族的品牌旗下生產的車型就有可能沒落，
所以說，
當下汽車品牌在打造新車的時候，
往往會調查很多消費者的口味，
都希望打造出消費者喜歡的車型。
從如今汽車市場上來看，
國產SUV憑借親民價格和豐富配置，
已經深得消費者的青睞，
但是每年國內自主品牌為市場提供這么多SUV車型，
難免有時候生產的SUV車型會被消費者罵慘，
比如今天咱介紹的這款車型，
可以說就是被消費者拋棄的一款國產車了，
它就是——長安CS95。
長安這個汽車品牌，
在當下市場上擁有極為不錯的實力，
像旗下的長安CS75、長安CS35等車型，
都被消費者公認為是好車，
這兩款車在市場上也都有很不錯的銷量。
而長安在去年打造的首款旗艦七座SUV車型，
可以說是承載著長安家族非常高的希望，
當然新車在上市的第一個月，
確實取得了不錯的成績單，
尤其是新車上市的前三天，
就賣出了5000+的好成績，
但是在之后幾個月里，
這款車銷量持續低迷，
完全不受消費者的青睞，
不得已長安多次將這款車價格下調，
如今新車起步價已經由16萬降到了13萬，
仍然沒有人愿意買單。
又一國產車被拋棄！上市三天賣5000+，
揚言完爆漢蘭達，
如今13萬賣不動！
長安CS95這款車如今在市場表現完全可以用“慘淡”來形容，
新車在剛剛過去的6月份，
僅僅賣出了336輛，
這個成績實在是讓消費者失望，
為何一款上市直言吊打漢蘭達的車型，
竟然混到了如此局面？首先從這款車的外觀設計來看，
新車前臉采用了家族式格柵造型設計，
在中網上部設置了“CHANGAN”字樣的車標，
配合碩大的車型，
展現出的是沉穩厚實的風格，
對于年輕人來說，
這款車雖然說是在極力營造硬漢氣息，
但是總感覺有一份笨重，
并不符合當下消費者的擇車標準。
至于這款車的車身尺寸設計方面，
新車長寬高分別為4949mm/1930mm/1785mm，
車身軸距達到了2810mm，
整車的空間上的表現確實比漢蘭達還要寬裕。
而這款車的內飾設計上，
在市場上也是備受消費者吐槽，
中控臺采用了大尺寸顯示屏，
兩側豎向設置了空調出風口，
按鍵排布層次分明，
但是大量的實體按鍵還是顯得繁雜，
新車還配備了三輻式多功能方向盤，
門板以及換擋桿處采用了木紋裝飾，
但是確實絲毫感覺不好豪華氣息，
反而一股很強的商務氣息。
最后來看一下這款車的動力系統設計，
CS95搭載家族自主研發的2.0T渦輪增壓發動機，
最大功率為171kW，
峰值扭矩為360Nm，
在超增壓模式下還可增加20Nm峰值扭矩，
傳動系統匹配愛信6速自動變速箱，
同時還提供運動、經濟和雪地多種駕駛模式，
四驅系統的加入也比較符合年輕人的口味，
但是在油耗上，
消費者可著實不滿意，
據車主反饋，
這款車的油耗高達12L左右，
經濟型并不好。
作為一款長安家族旗艦SUV車型，
新車僅僅經歷了一個月風光后，
就迅速跌出了主流SUV市場，
如今月銷幾百的成績單，
更是狠狠的打了長安家族的臉，
從當初直言吊打漢蘭達，
到如今尷尬的處境，
長安CS95想要翻身，
可以說是太難了。
不過新車如果推出換代車型，
可能就會得到更多人關注了，
畢竟如今市場上的長安CS95，
不管在外觀、內飾、動力油耗上的表現，
都是非常差勁的，
完全不符合當下年輕人擇車標準，
通過換代車型來博取消費者眼球，
可以說是很好的處理措施。
