鴨翼， 又被稱為前翼、前置翼， 外文名為canard， 是一種將水平穩定面放置于主翼之前的飛行器配置的稱呼， 可以在增加飛機的升力的同時提升飛機的敏捷度。 其區別于尾翼， 尾翼一般情況下都是將水平穩定面放置于其后方。
鴨翼的主要作用就是可以給飛機再增加一個翼面， 其優點是， 它可以提高失速攻角， 而且， 可以使主翼的上方產生渦流， 大大地增加了飛機的升力， 可以很大幅度地提高飛機的敏捷度。 但是， 它也有缺點， 那就是會比較容易出現不穩定的現象， 可能會使得飛機的誘導阻力增加， 這會影響到不利于飛機的持續盤旋。
事實上， 鴨翼布局曾經被多次提出過， 也曾經被多次考慮過但是， 卻并沒有被真正選擇過， 沒有被付諸實際過， 這又是為什么呢？
對于美國軍方來說， 有兩個原因——其一， 在ATF計劃中， 美國空軍要求的是高超的隱身性能， 而顯然， 采用鴨翼布局的話， 并無法達到美工軍方的高標準， 畢竟， 鴨翼的位置擺放就決定了其隱身性能會被影響到。 其二， 美軍要求新型戰斗機在機動性方面要遠遠超越F-15， 無論是那個速度段， 然而， 鴨翼布局在不同速度段的性能平衡性較差， 在技術處理方面會造成一定的麻煩， 這也就成為了它被放棄的一個重要原因。
對于俄羅斯軍方而言， 則是因為受限于其技術方面的不足而無法采用鴨翼布局。 就現階段而言， 俄羅斯的空軍裝備設計水平尚處于四代機型的階段， 如果使用鴨翼布局的話， 則會糾結于應該如何取舍其在各個速度段的性能。