大眾邁騰可是被國人奉承為B級車中的標桿代表， 還被人們追捧為后期之秀， 我們都知道， 一開始是大眾旗下的大眾帕薩特引領著中國市場， 一直一來有著穩定的銷量成績， 并且把本田雅閣、豐田凱美瑞等競爭對手給甩在了身后， 不過在大眾邁騰上市后， 一切似乎都變了， 或許是邁騰主打的風格有所變化， 涉及的群體更加寬廣， 再或者是操控性能又上升了一步， 似得大眾邁騰在短短的幾個月就賣出了好的成績， 并且成功的替代了帕薩特的位置， 于是人們的關注點漸漸的轉移到了邁騰身上。
還專門對邁騰的質量、品質、性能以及做工等各方面進行了驗證， 尤其是三大件方面， 相信很多消費者都想又是了解， 畢竟買車誰不想買一款質量靠譜， 使用年限長的品牌呢？那么今天一位家住安徽的李先生就為大家揭開邁騰的真面目， 它到底是好， 還是不好？看完之后便能分出真曉。
李先生描述道：自己的這臺邁騰已經購買了一年多的時間， 行駛距離才8000公里左右， 從公里數上看確實有點少了， 不過車主說道， 由于平時都是在上下班使用， 就跑過一次高速， 所以公里數少也實屬正常。 而就在這周， 趕巧和朋友去修車廠檢查， 閑來無事便把自己的邁騰拆開了一部分， 算是真正的了解到了大眾的做工。
首先車主為我們分享了大眾邁騰的底盤，
車主為什么會這么說呢？我們可以看出邁騰的懸架的鋼板組成結構確實有點忽悠人， 鋼材的厚度僅僅為3.5mm， 從理論上判斷不會出現斷軸的問題， 但是此種厚度的焊接不得不說存在了一定的安全隱患， 這要是經常形式上顛簸泥濘路段， 并不能真正的保證車輛的安全性。 這也是讓車主大跌眼鏡的地方。 縱使邁騰的懸架結構調校的在完美， 但是做工用料的不行會使整車的性能大打折扣。