最近一個與“遼寧艦”有莫大關系的新聞， 突然在大量世界杯的消息中出現， 引起了不少的軍迷關注。 有人發問了， 難道在大連造船廠進行維修的遼寧艦， 準備開始下一步的行動計劃了嗎？如果真是那樣的話， 就太看好了。 然而事實可能要叫這位軍迷失望了， 這次涉及到遼寧艦的新聞， 其實與一座船廠有關。
沒錯， 新聞的主角就是我國遼寧艦的發源地——烏克蘭黑海造船廠。 眾所周知， 遼寧艦的前身是烏克蘭的瓦良格號航母， 在型號上屬于1143.5型航空母艦。 從1991年7月開始， 通過經濟手段運抵我國。 很大程度上，
據媒體介紹， 由于黑海船廠資不抵債， 以及涉及眾多經濟問題難以為繼， 這樣一座經營了121年的巨型船廠， 在近日不得不對外宣布破產。 可能大家對遼寧艦的前世今生很了解， 卻對這樣一座百年船廠知之甚少。 其實這座船廠是俄羅斯歷史上多個時期的重要裝備來源， 幾乎經歷了俄羅斯最關鍵的幾個時期。
其中包括俄羅斯帝國時期、蘇聯時期以及現在的俄羅斯， 雖然這座船廠在蘇聯解體后， 被烏克蘭方面給繼承了下來， 但由黑海造船廠生產的庫茲涅佐夫號航母， 至今仍在俄羅斯海軍中服役。 原本一直興旺運轉的黑海造船廠，
如果僅僅把責任歸結為烏克蘭的管理不善， 似乎還不足以取信于民， 但很大程度上與西方勢力的滲透分不開， 正是因為西方從一開始就心懷鬼胎， 才鑄成了現在無可挽回的局面， 難怪有網友會說， 烏克蘭你快醒醒吧， 西方勢力是靠不住的。 直到黑海船廠覆滅的慘痛教訓， 或許能夠給烏克蘭人提個醒。
當然了， 若說烏克蘭方面沒半點責任， 那也是自欺欺人。 或許， 正如時任廠長的馬卡洛夫25年前說的那句話， 他說， 我需要蘇維埃、中央、國家計劃委員會、軍事工業委員會和九個國防工業部、600個相關專業、8000家配套船廠的幫助。 言外之意是，