圖為本次回俄羅斯升級的蘇-35戰機
【諸葛小徹軍情觀察第2294期】近日， 根據媒體報道， 某網友在俄羅斯某機場拍攝到中國的蘇35戰機， 剛服役不久的戰機為何又出現在俄羅斯呢？此事迷霧重重。 不過很快網友便給出了答案， 只是回去升級系統而已。 為何新機就要返廠升級呢？此事絕不簡單！根據透露的情況來看， 蘇35在敘利亞跟美軍F22實際對抗過。 俄羅斯獲得不少一手數據， 此次中國蘇35返回原廠升級就是奔著對抗F22去的， 升級后的蘇35性能爆升， 或將可以直接對抗F22。
蘇-35戰機的名號其實早就享譽世界了， 相比大家都不會陌生蘇-27側衛吧，
圖為高機動下的蘇-35
【諸葛小徹軍情觀察第2294期】蘇-35的第一架原型機飛在上世紀90年代出就實現了首飛。 之后歷經了十幾年的無數次實驗和改進后， 終于在2014年首次服役俄羅斯空軍， 同時我國在4年后也正式列裝了改款戰機。
最新量產的蘇-35戰機并不是傳統蘇系列戰機的三翼面布局， 而是采用常規布局。 這是因為假如還是采用三翼面布局將會對新型的飛控系統產生很大的不利影響， 其中的軟件將很難編制。 還有個原因就是這樣的布局設置也有助于蘇-35的發動機上裝備的新型全向推力矢量噴管。 蘇-35便是依靠這個設備做出了各種超級復雜機動動作，
圖中明顯看出蘇-35的多個外掛架
【諸葛小徹軍情觀察第2294期】而在蘇35上則可以隨時把機頭指向敵機所在的方向而不會因為自身性能的問題受到嚴重的影響， 就算在超音速的飛行狀態下， 也可以保持6到7個G的負載， 進行超音速的穩定盤旋。 蘇35的航程驚人， 裝備掛載量也很大， 其轉場航程可以高達3600公里或者以上， 最大作戰半徑不低于1500公里， 可以輕松勝任各種中遠距離的攻擊任務。
蘇35全機武器掛架上共12個， 為各種精確制導武器提供了得天獨厚的條件， 總體在攜彈量上已達到7噸以上。